This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] LM51561-Q1:LM51561芯片的SPEIC拓扑问题 μ A

Guru**** 2387830 points
Other Parts Discussed in Thread: PMP31279
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1290435/lm51561-q1-lm51561-speic

器件型号:LM51561-Q1
主题中讨论的其他器件:PMP31279

我参考的是官方的PMP31279的设计,其输入输出参数为 VIN 6-12V、VOUT = 12V、IOUT = 1A.现在我将其参数原封不动的不变,实际测得最低启动电压,确实是6V,现在我想使启动电压的更低,因此,我将其第12脚(UVLO_SYNC)直接上拉至VIN,然后将从VIN连接到BIAS脚的二极管,更换为压降更低的肖特基二极管,实测下来最低启动电压,能够达到4.2V,其肖特基的压降大概为0.3V,最大启动带载电流为0.6A,负载在大一点,输入电压再低一点都将不能启动。因此请问还有什么方法能够降低这个启动电压的方法,最好能够到3.8 - 4V内,另外测量开机瞬间的驱动波形发现,其占空比已经达到93 %,已经达到数据手册标注的最大占空比的值,因此是不是可以考虑更换更大感量的电感。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    尊敬的 Lizhisai:

    感谢您的联系。 很遗憾、我只能用英语回答您的问题。
    如果您能为我提供翻译、我很乐意为您提供帮助。

    谢谢、此致、
    布赖恩