[参考译文] TPS65994AE：仅由 VBUS 供电时的调试附件模式

您好、Mikko、

让我与团队确认这一点、但是我怀疑 PD 无法在电池电量耗尽模式下进入调试附件模式。 当以电池电量耗尽模式(最初无 VIN_3V3)引导时、您需要通过 I2C 向 PD 控制器发出'DBfg' 4CC 命令、以手动清除电池电量耗尽标志。 PD 控制器不会自动清除电池电量耗尽标志、并会保持在电池电量耗尽模式、直到该标志被清除。  

我将确认是否可以在电池电量耗尽模式下进入调试附件模式、然后返回给您。

此致！

亚历克斯

您好、Mikko、

您实际上应该能够在电池电量耗尽时进入调试附件模式。  

您能否确认 PD 是无法检测到调试附件并进入调试附件模式、还是只能触发 GPIO 事件？ 请使用应用程序自定义 GUI 或 MCU 来读取0x5F 数据状态寄存器和0x69 TypeC 状态寄存器、以查看 PD 是否在电池电量耗尽时进入调试附件模式。 请从 GUI 发送寄存器内容或屏幕截图。

此致！

亚历克斯

尊敬的 Alex：

感谢您的回复！ 我已经随附了一个 zip 文件、其中包含 GUI 中的屏幕截图、其中显示了电池电量耗尽模式(VBUS)和正常模式(VIN_3V3)下的寄存器0x5F 和0x69。

对于 ME 0x69、在电池电量耗尽模式下、PD 控制器似乎无法检测 CC 线路上的 Rd 电阻器(我们两者都有5K1)。 此外、我发现很奇怪、 当调试模式实际工作时、即使由 VIN_3V3供电、0x5F 也显示调试交替模式= False。 此外、 USB2连接显示了那里的连接；我们在调试模式下实际上对 UART 到 USB2数据对进行多路复用。

我还能够在 TI EVM 板(TPS65994QFNEVM)上重现0x69寄存器状态(未检测到 Rd 电阻器)。

Br、

米科

e2e.ti.com/.../Debug-accessory-issue.zip

您好、Mikko、

从您的屏幕截图来看、好像 PD 在电池电量耗尽时根本没有进入调试附件模式。 PD 未检测到调试附件设备、如0x69 Type-C 状态寄存器所示。 调试交替模式有所不同。

您能否向我发送您的.pjt GUI 项目文件和您正在使用的固件基本映像编号？ 我可以尝试在我身边重复一下。

为了澄清、 您在远端连接了什么调试附件器件？ 调试附件器件是否向 PD 控制器提供 VBUS？

此致！

亚历克斯

尊敬的 Alex：

请查找附加的.pjt 文件。 固件基本映像为 TPS65994_F609_06_10.bin。

我们有内部制作的调试电缆。 正如我提到过的、在调试模式下、DUT 将 UART 多路复用到 USB2数据对、而不是 USB 数据。 在远端、我们有 UART 转 USB 桥接器、用于连接到测试 PC 以查看 UART 流量。 VBUS 通过同一根电缆提供给 PD 控制器。

Br、

米科

e2e.ti.com/.../0005.config.pjt

您好、Mikko、

我来看看项目文件、并尝试在我身边进行一些测试。 我将在1-2天内向您提供最新信息。

此致！

亚历克斯

尊敬的 Alex：

在前往实验捕获波形之前、我要指出消息中的第二个要点。

您可以说："调试附件器件必须在两条 CC 线路上提供 Rp/Rp 上拉电阻、以便 PD 检测调试附件连接。"

我们的调试电缆在 CC1和 CC2上具有物理 Rd 下拉电阻器。 从您的回答我知道、在电池电量耗尽模式下、我们应该具有上拉电阻器、而不是下拉电阻器。 这可能是根本原因吗？

Br、

米科

尊敬的 Alex：

我 通过对 CC1和 CC2使用56K 上拉电阻证实了这是根本原因。 使用上拉电阻器时、调试附件模式现在可以在电池电量耗尽模式下工作。

实际上、带有上拉电阻的电缆似乎也在正常模式下工作、其中、如果我将 VBUS 从电缆馈送到、PD 控制器将通过 VIN_3V3供电 PD。 在 VBUS 断开的情况下、它只适用于下拉电阻器、我认为这是有道理的。

如下所示的寄存器0x69、在 DEBUG 使用56K 上拉电阻器且 PD 控制器处于电池电量耗尽模式的条件下：

感谢您帮助解决此问题。

Br、

米科