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您好、先生/女士:
我们被测量为电池的 Iq、当不存在 VBUS 时、Iq 约为20uA。
但当电池电压为8.1V、设置2s 电池、而 VBUS 为9V 时、该 IQ 大约为1mA。
该症状将影响器件在充电一晚后无法满足100% SOC 要求。
您能不能帮助我们了解为什么1mA 放电电流大约是这样?
此外、我还更新了寄存器供您参考。
期待您的反馈。
非常感谢。



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您好、先生/女士:
我们被测量为电池的 Iq、当不存在 VBUS 时、Iq 约为20uA。
但当电池电压为8.1V、设置2s 电池、而 VBUS 为9V 时、该 IQ 大约为1mA。
该症状将影响器件在充电一晚后无法满足100% SOC 要求。
您能不能帮助我们了解为什么1mA 放电电流大约是这样?
此外、我还更新了寄存器供您参考。
期待您的反馈。
非常感谢。



Mike、您好:
请在发布时获取。 另外, 您能否看到当您删除 串联电流表时会发生什么情况[/引号]请参阅下图、当问题发生时会加载寄存器参数、以及我们连接的任何电流表、都会得到相同的结果。
这是我的故障、我需要重新描述这个问题、但我忘记了真实的电池电压。
当时我看到了来自400mA 的充电电流、然后逐步降低到0 mA、我们确保它应该处于终止状态。
然后、我们首先拔出 VBUS、从 EVM 上断开电池、串联电流表、然后重新连接 EVM 上的电池。
此时连接电池后、我们看到电池 IQ 约为20uA、并且我们未修改任何寄存器设置。
然后再次插入 VBUST、我们看到 BAT IQ 约为1mA (放电至 BQ25792)、目前我们没有仅进行默认的寄存器设置。
我们需要知道、是否有任何寄存器函数可以降低此1mA?
期待您的反馈。
非常感谢。
您好!
很遗憾、ADC 未重新启用。 请禁用看门狗计时器以使 ADC 不会复位。
您能否发送原理图、我需要了解您的充电器是如何配置的?
您是否有系统负载? 如果未成功、则为 EN_HIZ。 我能够通过电池实现100uA 的放电。
考虑在电池充满电时使用 ShipFET 关断充电器的静态电流消耗。
此致、
迈克·伊曼纽尔
Mike、您好:
您能否发送原理图,我需要了解您的充电器是如何配置的?
是的、您以前检查过、但没问题、因为我们正在测试 EVM、所以我的 PCBA 上不存在这个问题。
您是否有系统负载? 如果未成功、则为 EN_HIZ。 我能够通过电池实现100uA 的放电。
不、我们只是测试 EVM、如照片所示、我们不连接系统负载、但在我们的 应用场景中、我们将连接系统负载。
考虑在电池充满电时使用 ShipFET 切断充电器的静态电流消耗。
我想、如果关断 shipFET、该器件将进入 SHUTDOWN 模式、系统负载将无法通过 VBUS 供电。
我对吗? 如果是、则我们不接受该结果。
因为我们的应用场景只是担心充电终止、没有整晚拔出 VBUS、但在这种场景中器件看不到100% soc、因为电池到电池充电器有1mA 放电电流。
除了关闭 shipFET、您是否为我们提供其他建议?
期待您的反馈。
非常感谢。
Mike 您好:
对不起,我不能很好地解释,但我们的客户告诉我喜欢你的 iphone 充电整晚,但 SOC 是 99%。 您能接受此结果吗?
我认为客户只是想在充电终止时实现低 IQ。
充电终止时、BATFET 应该关闭、对吧?
如果我回答正确、为什么泄漏电流为450uA?
它是来自内部反馈布线还是来自某个补偿电路?
无论是什么、它们都可以接受 max77963规格。
是否有推荐的器件型号可供替换?
期待您的反馈。
非常感谢。
https://www.analogue.com/media/en/technical-documentation/data-sheets/max77963.pdf
