[参考译文] LM5122：LM5122升压功能故障问题

尊敬的 Bob：

感谢您使用 e2e 论坛。
在169k Ω 的 Rt 电阻器上、该器件在55kHz 的频率下运行时应该接近最小 Fsw。
在该 FSW 下、即使在最坏的情况下、也不应违反器件的最短导通时间。
但这也意味着电感需要高得多、才能支持100V/0.1A 的输出功率。

我们的功率级设计工具为该应用建议的电感为4.5mH、该值远高于所使用的470uH 电感器。

我这边还有两个问题：
-所示原理图是在 更改 Q2 FET 的漏极和源极之前,正确吗? 原理图中仍然错误、
-您能发送开关节点行为的波形吗? 该器件是否完全不进行切换、或者该器件是否无法达到100V 输出？

谢谢、此致、
尼克拉斯

您好、Niklas、

感谢您的评论。

下面列出了您的两个问题的回复。

[问题1]是的、所附原理图是实际车载修改前的原始原理图。 目前、我已经在 Q2上交换了漏极和源极引脚、但升压功能仍然发生故障。 在空载条件下、当 Vin 为10Vdc 时、Vout 几乎与 Vin 相同。

[问题2]我无法向您发送开关节点的波形、因为该器件根本没有开关。   

由于现有的电感器的电路板尺寸相当大(直径超过20mm 的环形类型)、因此我们无法接受大得多的电感和更大的尺寸。

经内部讨论、我们可以大幅降低所请求的规格、以便继续使用该现有电感器(470uH)和尽可能使用大多数存在的器件！

下面列出了更新后的规格。

输入电压： DC9V ~ DC15V(典型值= DC12V)

输出电压： DC100V @0.1A (100mA)额定值

请告知我们是否可以达到上述目标？？

非常感谢。

此致、

Bob Chen 2023/08/25  

Bob 您好！

是否强制升压控制器在如此低的开关频率下运行？

谢谢。此

 哈利、您好！

基于保持相同(原始)电感器、我们可以接受更高的开关频率！

请尽快告知我们整个系统的解决方案。

非常感谢。

此致、

Bob Chen 2023/08/30

尊敬的 Bob：

感谢您的反馈。

假设470uH 电感器是固定的、则合适的开关频率为~500kHz。
现在看看最小 Vin (5V)和最大负载情况下的最坏情况、LO 侧关断时间~100ns 时的占空比为95%。
这与 IC 数据表中给出的最低关断时间要求相矛盾：

它们应该能够将开关频率提高到150kHz、同时仍符合最小关断时间要求。 这 应该已经改善了行为。 对于更高的开关频率、它们需要增加最小值。 在最坏情况下实现更高占空比的 VIN 规格。

现在、应由客户决定哪些折衷方案最适合他们：

-增加开关频率(这将需要在最小 VIN 以减小占空比并与最小关断时间要求保持一致)
-增加电感
-改为反激式拓扑

此致、
尼克拉斯