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[参考译文] BQ25619:充电 IC 问题

Guru**** 2382680 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25619EVM
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1211790/bq25619-charging-ic-issue

器件型号:BQ25619

VBUS 为12V 时、电池无法充电。  STAT 引脚是一个恒定的低电平、但是12V 电源显示正在提供低电流、当它应该为200至300 mA 时大约为60 mA。  我觉得查阅登记册似乎是正确的。  寄存器8表示充电器快速充电。  此外、不仅蓄电池未充电、而且随着蓄电池电压的下降、蓄电池电量将耗尽。

当 VBUS 被断开时、STAT 引脚保持低电平、表示电池正在充电。  VBUS 为4.5V、与 PMID 电压一样。  下面是 VBUS 连接到12V 时查询充电器时返回的寄存器设置。  我还在指示的引脚上包含了一些电压测量值。

我无法在 VBUS 为12V 时完成任何充电器电压测量、因为我不小心造成了 PMID 短路、充电器不再识别任何 VBUS 输入。  我将获得一个新电路板、并在 measurements.e2e.ti.com/.../BQ25619-REGISTER-SETTINGS.TXT 尝试获取更多

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    您好!  

    感谢您通过 E2E 进行咨询并共享您的测量寄存器设置。 根据您最初发布的内容、我有几个问题。

    -这些观察结果是在我们的 BQ25619EVM 上还是通过您自己的 PCB 进行的?

    -您提到您的 PMID 短路了吗? 您是将其短接至 GND 还是充电器上的另一个引脚。  

    -当您在移除输入电源的情况下在 PMID 和 VBUS 上观察到4.5V 电压时,设备是否处于升压模式?  

    此致、

    加勒特  

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    观察结果显示在我们自己的 PCB 上。

    PMID 对地短路或对 REGN 短路、不知道哪个。

    REG01设置为并回读为0x1A。  升压模式被禁用。

    e2e.ti.com/.../3162 BATTERY-CHARGER-SCHEMATIC。pdf

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    您好 Praveen:  

    感谢您回答我的问题。  

    遗憾的是、短路似乎会对器件造成损坏。 仅连接电池并禁用升压模式时、您不应观察 VBUS 和 PMID 上的4.5V 或 REGN 上的4.36V。  

    此致、

    加勒特  

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    只是为了澄清一下、该问题是在引脚短路之前发生的。 所提供的数据以及问题发生在短路之前

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    您好 Praveen:  

    感谢您的澄清。 根据您提供的测量结果、我仍然认为您的 PCB 上存在某个问题、可能是泄漏。 在没有 VBUS 输入并且升压模式被禁用的情况下、转换器应该被关闭。 预计 BAT 将放电、以便为 SYS 引脚供电、但电压不应高于在转换器输入侧观察到的电池电压。 此外、在仅电池运行时、REGN 应关闭。  

    此致、

    加勒特