Other Parts Discussed in Thread: BQ40Z80, BQ76952, BQ34Z100
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器件型号：BQ76952 主题中讨论的其他器件： BQ34Z100、BQ40Z80
我在电池管理系统中使用 BQ76952和 BQ34z100来实现12节电池的"智能电池"。 智能电池包含这些芯片、一个微控制器和一个 CAN 通信接口。 我们的设计处于第3版、这将是 制造前的最终设计。 这种电池将用于重型电梯无人机、我有几个问题。
1.我想制造一张钉床制造固定装置。 我想校准两个芯片的电压/电流、 对 BQ76进行 OTP 写入设置、将阻抗跟踪 校准刷写到 BQ34、对微控制器进行编程、并使用原始 PCBA 执行功能测试(在连接电池之前)。 我将使用可编程直流 电源和 负载来提供电源并执行电流校准。 我意识到 BQ76需要电芯电压、否则它不会通信、并且我打算将仿真电芯与电阻分压器电路一起使用。 此策略是否有任何问题？ 一位同事建议、可能需要连接电池以便正确校准电压/电流、但使用直流电源更容易实现这一点、以便在组装电池组之前即可完全配置 PCBA。
2.之前的 BQ 芯片(BQ40z80)允许在 FET 保持启用时开启/关闭保护子系统。 在开启或关闭保护系统时、BQ76952会禁用输出 FET。 这是个问题，因为我们希望在无人机飞行时关闭安全系统--我们想要的最后一件事是电池组切断并导致无人机崩溃。 由于电池组为车辆供电、切换输出 FET 也意味着车辆电源也会被切断。 理想情况下、我们希望在无人机布防后禁用保护、并在无人机着陆后重新启用这些保护。 是否可以解决此问题？
