首次通电时,FuelGauges 不会加载 FS 文件。 完成初始化大约需要4秒(INITCOMP 设置为1)。
为什么需要4秒?
FuelGauges 在4秒内的精确操作是什么?
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首次通电时,FuelGauges 不会加载 FS 文件。 完成初始化大约需要4秒(INITCOMP 设置为1)。
为什么需要4秒?
FuelGauges 在4秒内的精确操作是什么?
感谢您的回复。
#1-#3:
步骤1:启动--> 250us;
Step2:获取电压+电流+温度,并计算 DOD (OCV, T, I) -->1秒;
步骤3:如果 大于0.01、则执行步骤2。最多10次(最多10秒)
上述理解是否正确?
#4: DOD 是否可以在 FS 文件加载时保持稳定? 实际的测试情况是、在加载 FS 文件后、INITCOMP=1。
#5:加载 FS 文件后,Flag()中的 ITPOR 不会被清除, FS 文件的末尾有 SOFT_RESET 指令。 这样做的原因是什么?
加载 FS 文件时是否有任何限制?

感谢您的回复
#4当 Fuelgaug,它开始加载 FS 文件,以下过程是否正确?

#5在测试过程中,加载完 FS 文件后,ITPOR 总是为1,我无法通过手动发送 SOFT_RESET 命令使 ITPOR=0。
这样做的原因是什么?
#6加载 FS 文件是否有限制? 加载过程的限制是什么?
#7加载 FS 文件后是否可以立即读取 FuelGauge"中的数据? 在开始读取 FuelGauge"中的数据之前,我是否需要等待状态确认?
#8如果 FS 文件加载失败,根据 TRM 的说明,它可以再尝试几次。 重新加载前是否需要重置燃油表?
#9在 FS 文件中修改了子类 ID 68 (0x44),但 TRM 中没有对子类 ID 68的任何描述。 此子类 ID 是否为私有? 是否有任何其他文档可以获取子类 ID 68的数据和描述?

#4:这看起来是正确的。
#5:确保 BAT_DET 为1。 ITPOR 将清除电量监测计是否检测到电池并且您在电量监测计处于配置更新模式时发出了 SOFT_RESET。
#6:在大约4秒没有通信后,监测计将自动退出配置更新模式。
#7:你可以立即读回。
#8:你不需要重置电量计。
#9: 0x44是 Power 子类。 它是私有的、有几个参数会影响低功耗模式、这些参数不是用户可调节的。