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[参考译文] LMR33630:LMR33630C 具有电感器的嗡嗡声

Guru**** 1641220 points
Other Parts Discussed in Thread: TPS62A02, LMR33630
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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1363386/lmr33630-lmr33630c-has-the-buzzing-noise-from-inductor

器件型号:LMR33630
主题中讨论的其他器件:TPS62A02

您好!

我的客户在电源系统上使用了 LM33630CRNXR 和 TPS62A02。

他们听到了采用 LM33630C 时电感的嗡嗡声噪声、我们还测量了 SW 和 Vout 引脚的波形。

您能否查看并分享一些意见以解决此问题? 谢谢!

测试条件:

输入电压:12V

P 输出:5V/3A

电感: SPM4020T-1R5M-DZ

原理图:

LMR33630_波形

e2e.ti.com/.../LMR33630_5F00_waveforms.pdf

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    尊敬的 Henry:

    当 SW 节点开启时、您可以放大吗? 请参阅以下内容:

    尝试将电感值增加到1.8uH-2.2uH、减小输出电容、然后重复测试。  

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    尊敬的 Henry:

    是否有任何更新? 谢谢。

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    您好!

    很抱歉响应延迟、客户正在等待供应商提供1.8uH-2.2uH 电感器。

    他们提供了下图、以便在 SW 节点开启时放大。

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    尊敬的 Henry:

    获取示波器屏幕截图时的运行条件是什么? 负载是否发生变化?

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    尊敬的 Henry:

    是否有任何新的更新?

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    您好!

    其负载为3A。

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    您好!

    很抱歉响应延迟、客户正在等待供应商提供电感器进行测试。

    他们还怀疑这可能是布局问题、您能否查看布局文件?

    e2e.ti.com/.../LMR33630C_5F00_gerber.zip

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    很好奇、客户是否更改了电感值并重复了测试?

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    我对布局的看法:

    1. VCC 接地线应更粗

    2. VIN 布线上有更多过孔(PIN2)

    3. VIN 没有高频电容器(引脚10)  

    4.大容量电容(C4和 C5)应分布在两个 VIN 引脚之间、而不仅仅是一个 VIN 引脚。

    5. AGND 应具有更多的金属和过孔。

    6. FB 至 R9至 GND 回路应短接至 AGND  

    以下是数据表中的布局建议:

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    您好!

    尚未执行测试。

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    尊敬的 Henry:

    请保持发布。 谢谢!

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    您好!

    客户需要执行一些测试方法。

    1.将电感值从1.5uH 更改为2.2uH、未改善。
    2.移除 L1(共模扼流圈),噪音问题得到改善,请参考附件。

    客户从 PCBA 布局中考虑到了噪音问题、他们将按照您的建议修改 PCBA 布局并再次进行测试。

    e2e.ti.com/.../LMR33630-noise-test.pdf

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    尊敬的 Henry:

    似乎 EMI 滤波器引起了低频振荡。 这里有一些有关如何设计输入 EMI 滤波器的文献。 请参阅以下内容:

    e2e.ti.com/.../6177.simple-success-with-conducted-emi-from-dcdc-converters.pdf

    e2e.ti.com/.../2867.Worksheet-in-Designing-Low_2D00_EMI-Power-Converters-for-Automotive-Systems.xls