[参考译文] BQ25750EVM：不将负载从 Vin 切换到 BATT

Alex、您好！

感谢您的配合。

BQ25750上的默认出厂设置尚未更新、我们目前暂不计划更新这些设置。

为了帮助我回答您的问题、在进行电源路径切换时 VIN 和 BAT 上的电压是多少？

此致、
埃森·加洛韦

Ethan、您好！

我的输入源是4节磷酸铁锂电池组。 ACUV 设置为11Vdc、ACOV 设置为16Vdc。

BATT 输入是另一个4节磷酸铁锂电池组。 它的 BMS 也设置为在低至11Vdc 的电压下运行。

使用300mA 充电或切换时没有任何问题。 我认为问题在于 FET 驱动。

芯片组正在尝试打开 BatFots、但无法打开。 当芯片组尝试导通 FET 时、我可以听到一声嘀哒声。 如果我移除负载、芯片组就能够打开 FET。

我在使用栅极电容过高或电荷泵电容器过小的 FET 时遇到了 BQ76200 FET 驱动器的类似问题。

这只是我目前的理论、我期待您的反馈。

我还附上了我正在使用的 EVAL 模块中的 BQ 文件。

e2e.ti.com/.../BQ25750_5F00_EVAL_5F00_01.txt

Ethan、您好！

我已经确认了我的理论、即在进行负载开关时 BATDRV 输出无法驱动 BATFET。

我使用了 BQ76200驱动程序(这是我在实验中使用的驱动程序)并从评估模块中删除了 R9。 我使用 BATDRV 驱动 BQ76200的输入、并将输出直接置于 BATFET。

这种方法修复了我的开关问题、但并不优雅。

为了让 BQ25750在不使用外部驱动器的情况下驱动 BATFET、我该怎么做？

-谢谢

Alex、您好！

BQ25750具有适用于 BATFET 的内置过流保护。 如果放电电流超过8A、BQ25750将关断 BATFET。 有几种方法可以 处理这个问题。

第一种方法是使用 RC 滤波器来减慢 BATFET 的导通速度。 这将降低从 BAT 到 SYS 的浪涌电流。 我还建议使用具有高 SOA 的 FET、例如 AON6276。

第二种方法是使用 BQ253011的自动反转模式。 移除 VAC 后、自动反向模式将自动使用转换器从电池为 SYS 供电。 响应非常快、转换器需要大约50µs 才能开始工作。

此外、我查看了您的寄存器。 如果使用 ICHG 寄存器对 ICHG 进行编程、请确保将看门狗设置为禁用。

如果您对此有任何问题、请告诉我。

此致、
埃森·加洛韦

Ethan、您好！

8A 放电限制符合我的需求。 我计划以150W 的功率以及大约13安培的持续电流运行备用电池、我希望在独立模式下使用该芯片组、这样我就不必对其进行编程。

我在数据表中找不到8安培的限制。 PG.15指出 BAT 检测电阻的最大范围为±20安培、因此我假设这是 BAT 线的最大电流。

该值是否有任何调整、还是不可更改的设置？ 我是否可以更改 BAT 电流检测电阻以获得更大的电流？

Alex、您好！

感谢您耐心等待。 我从办公室出来的星期四和星期五。

我们正在努力向数据表中添加8安培放电限值。 通过转换器的最大充电电流仍为20A。 无法更改通过 BATFET 的放电电流限制。

对于您的应用、是否可以为您的应用使用自动反向模式？ 自动反向模式使用降压/升压转换器为系统供电。 降压/升压转换器可处理13A 放电。

此致、
埃森·加洛韦