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https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1401000/bq25180-what-will-the-charging-status-be-after-precharge-safety-timer-expires
工具与软件：
您好！
如果连接了放电过度的电池(VBAT<VBATSC)、我的理解是器件会以 IBATSC 的速率为电池充电、充电时可高达 VLOWV。 在此期间、我的理解是、STAT0寄存器中的 CHG_STAT 位在此期间将为2b01。 如果此计时器到期、器件的充电状态位是否会更改为2b00？
谢谢！
John
尊敬的 John：
是的、我相信它确实会在 CHG_STAT 中提供变化、但我将在实验中确认这一点并提供响应。
此致、
Juan Ospina
谢谢！ 请将您发现的信息发布在我的网站上。
刚刚确认、CHG_STAT 会报告2b00"充电启用时未充电"、STAT1指示已设置 SAFETY_TMR_FLAG。 提醒客户、一旦读取了 SAFETY_TMR_FLAG、它就会自动清除、因此在首次读取时捕获它非常重要。
尊敬的 Juan：
感谢您在实验室中进行验证！ 跟进问题：
我有关"充电时不充电"状态的剩余问题是：进入该状态后、BQ25180是否会在不改变外部状态的情况下自动重新尝试为电池充电？ (例如、在 ICHG_CTRL 寄存器中主机关闭/开启充电、移除 VIN、然后重新应用)
图8-1表明、要恢复预充电或快速充电、"充电或 VIN 切换"必须为真。 我假设在过热或欠温条件下存在类似的状态流程来防止电池充电、此时除非电池包温度恢复到 TS_CONTROL 寄存器的 TS HOT 和 TS COLD 限值之间的区域、否则充电不会恢复。
需要明确的是、如果 BQ25180在"启用充电时不充电"状态(如 STAT0寄存器所述)停止充电、是否没有任何实例会退出该状态-除非某些外部影响(ICHG_CTRL 寄存器、VIN 源、电池包温度)发生变化？
他们基本上不想对器件进行编程、只是想要确保除了外部复位或告诉器件重试之外、不会因为任何原因而重试充电。
对于 TS 相关故障、无论充电启用/禁用如何、器件都不会继续充电、直到故障情况解决为止。
这是正确的、如果存在故障、则必须清除故障或必须执行外部操作(例如充电使能切换)才能继续充电。
