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[参考译文] LM62460-Q1:负载突降保护

Guru**** 2387830 points
Other Parts Discussed in Thread: TIDA-020047, AM2732, LM62460, LM706A0
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1444211/lm62460-q1-load-dump-protection

器件型号:LM62460-Q1
主题中讨论的其他器件:TIDA-020047AM2732LM62460LM706A0

工具与软件:

你好

我将根据 TIDA-020047参考设计重新设计我的电路板。 不过、我的电路需要由24V 标称输入供电、而不是由 TIDA-020047推荐的12V 输入供电。 我需要定制支持24V 输入的组件、并具备负载突降保护功能。

您能为此提供任何参考设计吗? 我的目标是保留 TIDA-020047的核心设计、同时采用24V 输入。 该电路板将通过电动汽车(EV)供电、因此防止高电压浪涌至关重要。 车辆的保险丝盒可提供24V 电压、但由于高电压暴露、我损坏了我的 TIDA-020047电路板(尤其是 AM2732)。

此致

  

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    您好、抱歉出现此问题。 该器件可以支持24V 电压、但我的理解是、对于24V 电池负载突降曲线、电压可能超过该器件的 absmax。

    在这种情况下、您可能需要考虑使用具有更高输入电压的器件来支持负载突降曲线、例如: https://www.ti.com/product/LM706A0-Q1

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    您好、感谢您的回答、所以如果我理解得好、我必须用 lm706A 取代我的 lm62460?

    在这种情况下、TVS 二极管的功能是什么?

    此致  

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    您好!

    我希望您可以帮助我解决我遇到的问题。 在相同的测试条件下、使用 EV 作为电压源 TIDA020047 电路板损坏(特别是 AM2732元件)。 但是、在使用时 AM2732EVM 套件中、主板未损坏、但未启动。

    基于此、我怀疑 AM2732EVM 可能具有比更好的保护机制 TIDA020047 . 您能否就该观察结果提供任何见解或建议?

    如果我将  Lm62460替换为 lm706A0、以向 Garant 提供 AM2732的保护/功能、

    提前感谢您的帮助。

    Amine

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    您好!

    马歇尔已经不在办公室,明天会再来回答这个问题。

    谢谢!
    Andrew

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    你(们)好

    好的、谢谢  

    Amine  

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    尊敬的 Amine:

    负载突降保护是一项系统级要求。

    我的理解是、没有一个器件会自我保护其输入电压不超过其 absmax。

    我认为大多数客户通过在其系统中实施 TVS 二极管来防止负载突降。

    该二极管击穿电压低于转换器的 ABSMAX。

    在给定24V 电池系统的典型工作电压和 TVS 钳位电压后、我看到大多数系统会为24V 电池系统选择60V+的最大操作器件。

    LM706A0看起来非常适合该应用。

    关于您的评估、如果一个设计比另一个设计更强大、我会包容这一点。 不过、一定不能违反任何器件的 ABSMAX、确保它不会损坏。 如果没有输入保护、电路板上的元件可能会损坏。