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[参考译文] BQ25750EVM:BQ25750EVM

Guru**** 2390755 points
Other Parts Discussed in Thread: BQ25756, EV2400, BQ25750

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1452534/bq25750evm-bq25750evm

器件型号:BQ25750EVM
主题中讨论的其他器件:BQ25750、EV2400、BQ25756

工具与软件:

尊敬的 TI:

我订购了 EVM BQ25750。

我检查了卡。 LN I 连接了一个具有标准输入电压和电流限制的电源。 在电池连接设备中、我连接的是电源、而不是连接电池。 该故障一定是由它引起的。 此时、IN 和 BATT 不会将电压传输到 OUT。 在连接电源和连接蓄电池时、苔藓保持关闭状态。  

在我们执行的测试中、当以25V 的输入电压激活卡时、​​测量了以下值:

TP12 (VAC)- 25V。

TP14 (ACOV)- 0.6V

TP13 (ACUV)- 0伏

这意味着卡无法正确识别激活窗口。  

我们想知道您认为如何解决该问题。 谢谢、祝您愉快。

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    您好!

    我有几个问题可以帮助解决此问题:

    • 您可以连接 EV2400来读取寄存器吗?
    • PG、STAT1或 STAT2 LED 上是否亮起?
    • 您在 VSYS、VBAT、ACDRV 和 BATDRV 上测量什么电压?

    此致、
    埃森·加洛韦

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    感谢您的回答。

     所有寄存器都可以读取。

     关于 LED:

     PG -关。

     STAT1和 STAT 2开启。

     关于电压-

     VSYS- 0  

     VBAT-等于电池电压  

     BATDRV - 0伏

     ACDRV- 0伏

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    您好!

    您可以从 EVM 上移除电阻器 R27吗? 这将导致 ACUV 拉至 VAC、ACOV 拉至 GND。

    在完成此操作后尝试启用充电时、状态寄存器和标志寄存器是否会发生变化?

    此致、
    埃森·加洛韦

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    您好 Ethan。

    我从 EVM 中移除了电阻器 R27。 它没有帮助。 LED 的状态保持不变、电压仍然为-

    TP12 (VAC)- 25V。

    TP14 (ACOV)- 0.6V

    TP13 (ACUV)- 0伏

    提前感谢。

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    您好!

    感谢您耐心等待。 我在过去的两周里度假。

    您是否有通过 I2C 与 BQ25756进行通信的方法?

    您可以测量 R5、R6、R22和 R25的电阻吗? 这可以告诉我们 IC 是否损坏。

    测试完成后、您是否可以更换 IC、看看它是否改变了行为?

    此致、
    埃森·加洛韦

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    您好!

    我想您是指与 BQ25750进行通信。 如上所述、我可以通过 I2C 与之通信、我可以修改寄存器值。

    I 测量了电阻值(未将这些值从电路板上拆焊):

    R5 = R6 = 10.5欧姆

    R22 = R25 = 4.5k Ω

    替换 IC 更具挑战性、您认为这是唯一的解决方案吗?

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    您好!

    R22和 R25应为10 Ω。 如果这些电阻器损坏、这很可能意味着 IC 损坏? 如果更换这些电阻器、行为是否会发生变化?

    此外、您能告诉我 BQ25750报告的状态和标志寄存器是什么吗?

    此致、
    埃森·加洛韦

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    您好、Eitan、

    我不确定我是否完全理解了您最后发表的意见、希望您能做出一些澄清。

    1.在我看来、电阻器 R22和 R25都已损坏并且现在具有完全相同的值是不合理的。 电阻器最初安装错误的可能性更高。

    2.您能解释一下 R22和 R25电阻器受损的原因 IC 吗? 是否确定 IC 有故障?

    3. R22和 R25都是跟电池电流有关的,但即使电池断开了,从输入到输出仍然应该有直接的功率转移。 当一个电源被连接至输入端并且电池被断开时、没有电源被传送到系统(MOSFET 关闭)。 这表明该问题与这些电阻器无关。

    谢谢你。

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    您好!

    感谢您耐心等待。 此刻我已经被工作所淹没了。 下周我再回答您的问题。

    此致、
    埃森·加洛韦

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    尊敬的 Eitan:

    我希望你能记住我

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    您好!

    感谢您耐心等待。 我没有忘记你!

    1.这有点奇怪。 我不是很清楚为什么会这样。

    2.如果有超过60A 的电流流过电池感应电阻器、则感应电阻器上的压降允许电流进入 IC 的另一条路径。 这会损坏 SRN 和 SRP 上的 IC 以及10Ω 电阻器。

    3.见下文。

    我有几个问题需要进一步调试:

    • 可以测量 ACUV 和 ACOV 电阻器的电阻吗? 为了确保 IC 具有尽可能宽的输入范围、可以将 ACUV 短接至 VAC 并将 ACOV 短接至 GND。
    • 另外、能否对正在读取的寄存器进行截屏? 我想检查状态和标志寄存器。
    • 如果短接这些引脚并更换10Ω 电阻器不起作用、我认为更换 IC 可能是唯一的选择。

    此致、
    埃森·加洛韦

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    嗨、Ethan、

    我更换了电阻器 R22和 R25、结果发现它们烧坏并完全打开。

    我在它们上测量的电阻可能是由于电路板周围电路闭合所致。

    更换电阻没有任何帮助。

    之后、我将 ACUV 短接至 VAC 并将 ACOV 短接至 GND、电路板开始再次工作。

    即使在我移除短路后、电路板仍能继续工作。

    我很想了解出现该问题的原因以及为什么短接这些引脚可以解决该问题。

    这可能与元件数据表中未提及的某种保护机制有关?

    总之,非常感谢您的帮助!

    我希望以后不会再有问题了。

    在我完成电路板的测试之前、我一直保持聊天处于开启状态。

    祝你一切顺利。

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    您好!

    感谢您提供新信息。

    我更换了电阻 R22和 R25、结果发现电阻已烧坏并完全打开

    通常、R22和 R25被烧毁且开路意味着 IC 已损坏。 损坏 R22和 R25的电流必须流经 IC。 不过、很高兴 IC 仍然在为您的情况下工作。

    也许它与组件数据表中未提及的某种保护机制有关?

    我将对此进行深入研究、如果我有任何发现、请告诉您。

    欢迎您! 如果您有任何其他问题、请告诉我。

    此致、
    埃森·加洛韦

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    嗨、

    我不确定发生了什么、但在我执行的下一个测试中、即使工作窗口在正确的范围内、IC 也不再允许读取寄存器。

    我认为它已经损坏,并更换它似乎是唯一的选择。

    我想提问-您认为连接电源而不是电池实际上会造成损坏吗? 如果是、为什么?

    如果是这种情况、则应在 EVM 数据表中明确说明。

    祝你一切顺利。

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    您好!

    感谢您提供新信息。 IC 在 R22和 R25被毁时可能已经受损,因此 IC 是"行走受伤"。

    我想问:您认为连接电源而不是电池确实会造成损坏吗? 如果是、为什么?

    这是一个好问题。 在我给出答案之前、您能否提醒我电源上的电压是多少? 此外、定期使用的电池的充电电压是多少?

    此致、
    埃森·加洛韦

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    您好!

    对于7节电池、充电电压设置为其默认值、约为29.4V。

    如果没记错、电源电压最初约为23V。

    不过、该器件似乎进入了充电模式、导致电源电压降至10V 并反复上升、直到该器件关断。

    我还想问您是否知道 TI 在以色列是否提供支持、我可以在修复电路板方面向您咨询或获得帮助。

    谢谢你。

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    您好!

    感谢您提供新信息。 我不知道 BQ25750 IC 为什么会损坏。 我以前从未测试过此情形。

    在以色列有一个德州仪器(TI)分部。 公司的部分专注于雷达领域。 我以前没有使用过它们。

    您是否可以使用板预热器和热风枪?

    由于板预热器位于 EVM 底部、热风枪位于 IC 运算器上、因此您应该能够拆除和更换 IC。 这里提供了相关指南。另外、如果不使用热电偶、也可以。 我在焊接这些 IC 时从未使用过热电偶。

    如果您有任何其他问题、请告诉我。

    此致、
    埃森·加洛韦