This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] UCC39002:控制模式的原理

Guru**** 2387060 points
Other Parts Discussed in Thread: UCC39002
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/power-management-group/power-management/f/power-management-forum/1470110/ucc39002-the-principle-of-control-mode

器件型号:UCC39002

工具与软件:

大家好、团队成员:

客户想知道在其他从 ADJ 完成电流共享控制后主机 ADJ 输出是否会更改为0?

BRS、

Francis

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Francis:  

    请告知客户、没有固定的"主机"模块 (也称为"主模块"或(现在)"领导者")、所有其他模块都是"从模块"(或(现在)"跟随者")。

    涉及电流共享的 N 个模块中的任何一个都可以成为领导者模块、具体取决于在任何给定时刻哪个模块恰好提供最高输出电流。  所有其他模块都向负载提供较低的电流、根据定义为跟随器。  
    根据定义、领导者模块的 ADJ Current = 0。  领导者不必对其各自的转换器进行任何更改、因为它的输出已经超过其在总电流中所占的份额。  

     每个跟随器中的负载共享控制器都灌入一些大于0A 的可变量 ADJ 电流、以调整其各自电源转换器的反馈信号。   
    该 ADJ 电流始终大于0、以使其反馈看起来更低、从而将其各自的输出电压升高到更高、以提高其各自的输出电流、从而匹配领导者的电流。  

    当然、如果所有 N 个模块输出与引导器相同的电流(开始时的电流超过其负载份额)、则负载电流将过大、系统 Vout 将上升。  在这种情况下、正常的转换器反馈环路会检测 Vout 的增加并减小占空比、以减小输出电流、从而保持 Vout 稳定。  因此、即使跟随器电流增加、领导者模块的电流也会降低、直到所有模块的电流"在中间相遇"且 大致相等。   

    为了成功实现这一点、负载共享环路响应必须是每个模块电压环路响应的1/10或更低。  
    这样、电压环路可以维持 Vout 调节及其常见的瞬态响应、同时缓慢调整电流环路、以实现并保持相等的负载共享。  电流环路应足够慢、以免干扰电压环路。  

    请注意、当电流进行调整时、在达到稳定状态时、从领导者身份开始的模块通常保持领导者身份。  但是、在动态调整期间、可能会有其他一些模块接管领导角色、而之前的领导角色会成为追随者。   这基本上在动态负载瞬态期间是可行的、在这种情况 下、各种模块对负载瞬态 的响应时间可能略有不同。   
    从理论上讲、所有的模块在设计和行为上都是一样的、但在现实中、它们始终存在细微的差异。   瞬态期间 不应实现紧密共享。   

    重申对原问题的答案:
    跟随者完成调整其共享电平之前、领导者模块的 ADJ 电流已经为0、但 在稳态运行中完成所有调整之前、领导者可能是也可能不是领导者。  

    此致、
    Ulrich

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Ulrich、您好!

    非常感谢详细的解释!

    在这种情况下、正常转换器反馈环路将感应 Vout 的增加并减小占空比、从而降低输出电流以保持 Vout 稳定。  因此、即使跟随器电流增加、领导者模块的电流也会降低、直到所有模块的电流"在中间相遇"且 大致相等。   [报价]

    要使所有模块在中间相遇、它们需要按比例降低各自的电流。 另一方面、一些模块会减小得太快、以至于它放弃了所有负载、让其他模块接管它。

    此过程中是否使用了直流降压控制等任何算法来确保这一点?

    此致、

    挂起。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Hang、  

    此过程中没有算法或压降控制。  

    如上所述、负载共享环路响应应至少比电压环路响应慢10倍。  
    这样、当所有模块的 V-loop 开始降低各自的输出电压时、所有模块的电流也会开始以相同比例降低。  

    较慢的电流环路仍然可以像以前那样在中间满足、但"中间"也会随着电压环路响应而有效下降。  
    因此、电流有足够的时间稳定至新的中间值、而不会干扰输出电压。

    模块的电压环路将在负载变化时快速改变所有模块的电流、但是共享比率会自行缓慢调整至稳态。

    此致、
    Ulrich

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Ulrich、您好!

    随着负载的变化、模块的电压环路将快速改变所有模块的电流、但共享比率将自行缓慢调整至稳态。

    对于缓慢共享调整的过程、我仍然感到困惑。 或许我可以用另一种方式提问。 当快速环路达到稳定时、该模块的 I-V 特征是什么?

    如果没有压降控制、则输出电压与输出电流无关。 那么 I-V 特征将是一条平坦的线。 当我们要找到并联模块的运行点时、我们将它们的 I-V 特性绘制在一起、然后绘制另一条平坦的线来找到交叉点。 如果特征是平坦的、则不会有交点。 因此、特性不应是一条平坦的线。

    此致、

    挂起。  

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Hang、  

    电源模块的 I-V 特性并非绝对平坦的线、但它们具有最小的有限斜率。  
    UCC39002的 ADJ 功能可调节每个模块的电压反馈、从而将多个模块的近乎平坦的线移动在一起。  

    这两篇文章可能有助于解释 UCC39002的负载共享(LS)概念。  它们多年前为较早版本的 LS 控制器编写、但尽管某些实现方式不同、但基本概念仍然相同。  

    https://www.ti.com/lit/pdf/slua147

    https://www.ti.com/lit/pdf/slua128

    此致、
    Ulrich