[参考译文] TDA4AL-Q1：ISP 调优参数的概念说明

嗨、Gibbs、

基于带有摄像头的真实 ADAS 视觉应用、摄像头看起来需要“多个 ISP 调优参数“。

是的、实际的 ADAS 应用可能需要该测试。

[报价 userid=“533255" url="“ url="~“~/support/processors-group/processors/f/processors-forum/1572672/tda4al-q1-conception-clarification-for-isp-tuning-parameter

例如、白天和夜晚可能需要不同的 AE/AWB 设置。

[/报价]

SDK 中的 TI AE/AWB 用于参考和演示、但它们不能直接用于生产。
TI AE 和 AWB 对于昼夜场景没有单独的设置或校准。

[引用 userid=“533255" url="“ url="~“~/support/processors-group/processors/f/processors-forum/1572672/tda4al-q1-conception-clarification-for-isp-tuning-parameter ](1) 它是否有办法 区分具有摄像头数据输入的 ISP 的白天和黑夜？

可以根据传感器曝光时间和增益的 AE 输出来区分白天和夜晚、例如高曝光时间和增益表示夜间场景。

(2)  在 ADAS 应用中为昼夜场景提供多个 ISP 调优参数是合理的。

根据 2A 输出（例如曝光时间，增益，CCT）、可以为 ISP 应用不同的调优参数。
ISP 调优工具 和  SDK 中的 DCC s/w 可以支持该功能。

https://git.ti.com/cgit/processor-sdk/imaging/tree/sensor_drv/src dcc_ox05b1s/dcc_xmls/linear/OX05B1s_viss_nsf4.xml#n49
https://git.ti.com/cgit/processor-sdk/imaging/tree/sensor_drv/src dcc/ox05b1s/dcc_xmls/linear/OX05B1S_rgb2rgb_Dcc.xml#n28

例如、在上面的链接中、 有 几组基于传感器增益或来自 AE/AWB 的 CCT 输出的参数。