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[参考译文] IWRL6432AOPEVM：EVM 的传感器部分是否可以与调试部分分离？

admin
Guru**** 2422660 points
Other Parts Discussed in Thread: IWRL6432AOPEVM

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/1519253/iwrl6432aopevm-can-the-sensor-part-of-the-evm-be-detached-from-the-debug-portion

器件型号：IWRL6432AOPEVM

工具/软件：

您好、

是否可以通过在 J8 和 J9 之间连接 12 引脚电缆断开 IWRL6432AOPEVM 的传感器部分并仍使用该部分？

这样可以更灵活地放置传感器进行评估。

在数据表中、似乎不支持这种方法。 12 引脚连接器只有 3.3V 电源、而器件需要 3.3V 和 1.8V 电源才能运行。 您能否确认此信息、或引导我查看介绍如何在 3.3V 电压下操作器件的相应文档？
1.8V 直流/直流转换器似乎是 U20、位于 EVM 的调试部分。

BR、
Philipp

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    TI__Guru**** 2422660 points
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    尊敬的 Philipp：

    请允许我有时间回复您。

    谢谢、

    Swarnendu

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    您好 Philip：

    很抱歉晚才回复。

    答案是否定的、因为它需要 1.8V 和 1.2V 的外部电源。 但是、经过一些修改、这是可以实现的。

    是否要我列出启用此功能所需的修改？

    谢谢、

    Swarnendu

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    TI__Guru**** 2422660 points
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    H Swarnendu,

    如果您能概述这些要求、那将会很好。 我将在此基础上与客户合作、为他们的评估确定合适的解决方案。

    BR、
    Philipp

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    当然、Philipp。 请在下面找到所需的修改列表：

    将 SW2 置于 3.3V 位置、通过 12 引脚接头提供 3.3V 外部输入

    2.将发动机区域与可扩展区域分开。

    3、蓝线 1.8V (TP14)、1.2V RF (TP16) 和 1.2V (TP15)、用于提供外部电源。

    4.对于功能和闪光模式：打开 SW3 并通过可扩展区域上的滑动开关进行控制。

    谢谢、

    Swarnendu

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    TI__Guru**** 2422660 points
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    尊敬的  Swarnendu：我们能否仅提供 1.8/3.3V 电压并忽略传感器器件的 1.2V 电压？  

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    尊敬的 Philipp：

    这将使器件在 BOM 优化模式下运行、此时内部 LDO 将生成 1.2V 电压。 在当前情况下、不支持这种情况、因为去耦电容器的放置考虑了低功耗拓扑。 在 BOM 优化型拓扑中、1.2V 的去耦电容器规格稍严格一些。

    您是否希望优化电路板 BOM？

    谢谢、

    Swarnendu

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    TI__Guru**** 2422660 points
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    尊敬的 Swarnendu：

    我来与客户核实、他们是否可以通过跨接导线提供 1.2V 电压。 它目前处于技术评估阶段、有望安装额外的电缆。

    BR、
    Philipp

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    TI__Guru**** 2422660 points
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    我懂了。

    这里的意图是什么？ 您能详细说明一下吗？

    谢谢、

    Swarnendu

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    TI__Guru**** 2422660 points
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    客户生产白色家电、并希望将技术集成到电器的盖子中、以进行存在检测并可能进行手势识别。 由于 HMI 已经占据了大部分空间、因此他们确定最佳位置至关重要。 只需安装传感器区域即可对其进行更好的评估。

    BR、
    Philipp

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    TI__Guru**** 2422660 points
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    谢谢 Philipp、谢谢您的见解。

    在这种情况下、我认为所有用品都将随通信一起在外部提供。 我读错了他们试图使用可扩展区域来安装发动机区域、还是他们在拆板后只是试图评估发动机区域？

    谢谢、

    Swarnendu