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[参考译文] LDC0851:最大检测距离

Guru**** 2693225 points

Other Parts Discussed in Thread: LDC1614EVM, LDC0851, LDC1614, LDCCOILEVM, LDC1612

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https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/1598776/ldc0851-maximum-sensing-distance

部件号: LDC0851
主题中讨论的其他器件: LDC1614LDCCOILEVMLDC1612、LDC1614EVM

大家好、我们需要使用 LDC0851 设计一个电感式传感器。 请确认这是否支持目标与传感器之间的最大距离 (>=45mm)...如果是、需要遵循哪些设计建议...

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    您好 Kamal、

    典型的最大距离约为线圈直径的 40%、但线圈最大尺寸约为 50mm、这使得 LDC0851 无法正确驱动更大的线圈。   

    为了实现更远的距离、我建议使用 LDC1614 器件。  这是一款高分辨率器件、能够实现 100%或大于线圈直径的感应距离。  但它不是像 LDC0851 这样的简单开关器件。  它需要 I2C 接口来读取数据。

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    尊敬的 Eddie:  

    感谢您的答复!

    该开发项目旨在用于传动轮轴检测。 建议的器件是否适用于此应用?

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    Kamal、

    如果没有有关用例的更多信息、我就无法判断器件是否合适。  

    轮轴是什么类型的金属?  我想这是某种类型的钢。  虽然可以检测到钢、但由于钢的导电性较低、因此距离会更短。  铜或铝等材料效果最佳。  

    您能否分享线圈所在位置的任何图纸或图片?   

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    尊敬的 Eddie:

    如需更多信息、请访问以下链接。

    https://railsystem.net/axle-counter/

    铁路车轮和轮轴的金属由高强度、铁磁性碳和低合金钢制成。

    上图显示了传统的车轮检测传感器配置、其中 TX 和 RX 传感器安装在轨道的任一侧。

     

    我们建议为此应用开发一种电感式传感器。 在建议的设计中、车轮法兰将是检测目标电感线圈将位于导轨的接收侧。 预期的车轮法兰厚度范围为 22 毫米至 30 毫米

     如果需要我们一方提供任何其他详细信息或说明、请告知我们。

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    您好 Kamal、

    是的、对于电感式感测应用来说、这似乎非常合理。  困难将是从线圈到车轮法兰的距离。  如果尺寸为~45mm、则需要一个大线圈、您似乎无法将线圈置于车轮法兰的中心位置。  它可能仍然有效、但需要在您的系统中进行测试。  我建议使用 LDC1612 或 LDC1614(差值是通道数)、因为这些器件是灵敏度最高的器件。  要进行测试、LDC1614EVM 和 LDCCOILEVM 会很有帮助。  线圈 EVM 提供许多不同外形尺寸的线圈进行测试。   

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    您好 Kamal、

    是的、对于电感式感测应用来说、这似乎非常合理。  困难将是从线圈到车轮法兰的距离。  如果尺寸为~45mm、则需要一个大线圈、您似乎无法将线圈置于车轮法兰的中心位置。  它可能仍然有效、但需要在您的系统中进行测试。  我建议使用 LDC1612 或 LDC1614(差值是通道数)、因为这些器件是灵敏度最高的器件。  要进行测试、LDC1614EVM 和 LDCCOILEVM 会很有帮助。  线圈 EVM 提供许多不同外形尺寸的线圈进行测试。   

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    尊敬的 Eddie:

    感谢您的答复。
    我们将开始使用建议的器件进行测试、并在开发阶段请求您的支持。