Other Parts Discussed in Thread: MMWAVE-L-SDK
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部件号： MMWAVE-L-SDK –6
尊敬的 TI 支持团队：
在定义座椅区域的立方体尺寸时、我面临一些挑战、我希望您能就正确的方法提出建议。
我们为驾驶员座椅创建了立方体。 目前、在有关区域尺寸定义的 Excel 文件中、立方体 0（身体）延伸至头枕、立方体 1（腿）延伸至靠背、立方体 2（搁脚空间）相对于座垫延伸。 问题是立方体 0 和立方体 1 正在穿透靠背。 这种穿透是因为立方体 0 延伸到头枕、立方体 1 延伸到靠背。 假设座垫处于水平位置时、立方体 2 不会穿透座垫。 但是、在现实中、在汽车几何结构中、座垫不是水平的。 前排座椅高于后排座椅。 这就需要进行以下权衡：
1) 如果根据前排座椅座垫高度定义立方体 2、则立方体 2 和座垫后部之间会出现较大的间隙。
2) 如果根据后排座椅座垫高度定义立方体‑2、则间隙会消失、但会有明显的渗透到前部座垫中。
在附加的图像中、cuboid 穿透座椅几何形状的区域标记为橙色。
减少穿透的想法是立方体绕 Y 轴旋转 10 度。 在本例中、y_min 和 y_max 以及 z_mix 和 z_max 有两个值、而 x_min 和 x_max 只有一个值 带坐标轴的旋转立方体位于下面的附加图像中。 但是、在 cfg 文件中、四个角中的每一个都只有一个 xyz min 值和 max 值参数。 因此、在 cfg 文件或 TI algo 中实现立方体旋转是不可行的。
因此,我想问你,每一个立方体有多大的渗透率。 根据 TI MATLAB 演示、有一个用于定义占用状态的设定阈值。 也许我们应该更改阈值？
您向我们推荐什么？
提前感谢您！
此致、
Olivia
