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[参考译文] 有关信号处理的问题

Guru**** 2609895 points


请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/597487/questions-on-signal-processing

在 TI 的毫米波器件 overview_AWR1x.pdf 中,我在信号处理流程 中找到了群集模块,

1DFFT->2DFFT->检测->3DFFT (DOA)->群集->跟踪->对象分类

 问题1: 群集的一部分有什么用途? 以及如何实现它?

 问题2: 对象分类基于什么?  基于目标的宽度和高度?  我认为我们只能得到简单的分类、例如大车、中车和小车。 是否可以根据当前的 TI 技术区分人类与汽车?

     

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、Tianxi、

    问题1:群集的一部分有什么用途? 以及如何实现它?

    A1:一般情况下、场景中有少量大型物体(例如、高速公路场景中会有10辆汽车)。 更高层的处理对检测算法将生成的"点云"没有兴趣。 更确切地说、场景中有10个物体以不同的速度移动。 聚类的目的是获取检测输出(可能很大、例如在 DoA 之后检测到100个物体)并将其减少到10个相关的聚类。 创建这些群集后、对象的大小也会变得很明显。 就实现而言、有不同的算法 k 意味着、dBScan 等、您可以在 C674x DSP 或 MSS 上实现它们。

    Q2:对象分类基于什么? 基于目标的宽度和高度? 我认为我们只能得到简单的分类、例如大车、中车和小车。 是否可以根据当前的 TI 技术区分人类与汽车?

    A2:对象分类可基于从目标收集的不同信息。 它们可能包括在内。
    速度
    2.群集的大小。
    3.目标的 RCS (RCS 越高,目标越有可能是金属)等

    关于区分人类与汽车的问题、您可以比较汽车的 RCS 与人类的 RCS、并根据该参数设置阈值。 也就是说、如果 RCS 小于给定的阈值、则为人、如果大于汽车。 在实际实施中、您必须考虑群集大小、目标速度等因素才能进行确定。 请注意、TI 目前不提供对象标识例程或群集例程。

    此致、
    Anil