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[参考译文] LDC1314:汽车检测可行性

Guru**** 2614265 points


请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/589665/ldc1314-car-detection-feasibility

器件型号:LDC1314

您好!

我只想问 LDC 专家一个应用可行性问题。 我有一些学生想要设计一个汽车柜台、部署在校园的重型停车场。  问题陈述是批次有一定数量的空间、因此如果您能够准确地计算出车辆数量、则可以在批次已满或有空间时进行广播。 可使用第二个传感器确定汽车的方向(进出)。 他们最初研究了使用激光作为跳线计数器的光学传感、但担心人类穿过光学路径。 他们现在有兴趣了解电感式感应是否有意义。

在其应用中、他们希望在通道路径中放置一个电感式传感线圈。 他们是否能够检测到车辆通过传感器的情况? 是否存在距离限制(汽车的离地间隙较低、叉车的离地间隙较高)? 行人是否会产生人体电感干扰或误报? 如果电机周期不能直接通过线圈、是否可以检测到传感器侧面(或外围)的电感? 该外设对电机周期等大型物体的感应距离有多远?

感谢您对该应用的深入了解! 如果看起来电感式感应是合适的、建议使用哪种器件型号?

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    Mark、您好!

    只要身体中有足够的导电材料、LDC131x 就可以用于检测汽车。 一般而言、您需要使用更大的传感器-可能一侧的传感器尺寸高达2-3英尺。 使用3英尺的传感器、您应该能够检测到底盘高度为1英尺左右的车辆。 如果您需要在更大的区域内进行感应、我建议使用传感器阵列。

    使用这些大型传感器时、传感器频率较低、因为大型线圈的自谐振频率相当低。 因此、钢可能会产生一些奇怪的结果、而且您需要等待更长时间才能打开每个传感器。

    除非行人携带的是可识别数量的金属、否则您不应看到水或行人的任何误报。

    此致、

    Christo