• 状态 Resolved
  • 已锁定 已锁定
  • 回复 10 回复
  • 订户 0 订户
  • 视图 617 视图
  • 用户 0 会员在此处
选项
选项
相关

This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] AWR1642：如何使用 LP8752控制 AWR1642的复位

admin
Guru**** 2604225 points
Other Parts Discussed in Thread: AWR1642

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/600360/awr1642-how-to-use-lp8752-control-the-reset-of-awr1642

器件型号：AWR1642

您好！
  在 TI 的自主模式雷达系统拓扑中、我们可以看到 AWR1642的 NErrorOut 和 NREST 连接到 LP8752 (请参阅下图)。 这是否意味着 AWR1642可以在发生异常时向 LP8752发送错误信号、然后使用 LP8752自行完全复位？ 如果是、LP8752中的哪些引脚可用于此应用？

谢谢、
Adam
   

  • 0
    TI__Guru**** 2604225 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、Adam、
    这是一个通用方框图、并非特定于 LP87524 PMIC。
    AWR1642的 nRST 信号可从 PMIC 上拉高至3.3V 电源、正如在 TI EVM 设计中所做的那样。 LP8752器件尤其不能直接使用 nERROR 信号，但如果用户的 PMIC 可以使用 nERROR 信号，则可以将其连接到 PMIC。
    如果发生错误、用户还可以通过 CAN 向中央单元发送消息。

    此致、
    Vivek
  • 0
    TI__Guru**** 2604225 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好 Dham、
    这是否意味着在 AWR1642信号芯片雷达解决方案中、我们无法通过 NREST 对器件进行 LP87524测试？ 恐怕仍有一些部件未通过热复位进行复位(TRM 图3-2中的调试 SS、FUSEFRAM&Test 控制器)。 如果 AWR1642发生错误、它是否会在热复位后运行下一个系统时导致任何问题？

    谢谢、
    Adam
  • 0
    TI__Guru**** 2604225 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好 Dham、
    客户对该图的另一个问题是、我们为什么同时使用 IGN 和5V 来控制 PMIC？ 他们的问题是、当5V 连接到 PMIC 但未触发 IGN 时、可能会导致一些静态功率分散。 另一种解决方案是使用任何5V 电源来控制 PMIC。 您对该系统的考虑是什么？

    谢谢、
    Adam
  • 0
    TI__Guru**** 2604225 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、Adam、
    IGN 信号仅表示可以在 IGN 关闭时禁用 PMIC 以节省功耗。 如果仅使用5V 电源来启用 PMIC、则即使没有点火开关、也可以启用 PMIC、因为12V 汽车电池将始终存在。

    此致、
    Vivek
  • 0
    TI__Guru**** 2604225 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Vivek、
       您是否知道使用5V 电源+ IGN 或仅5V 控制全部的汽车雷达电源的典型用例是什么？

    谢谢、
    Adam

  • 0
    TI__Guru**** 2604225 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、Adam、
    这将是特定于客户或用户的实施方案。 但我假设每个人都有某种形式的 IGN 门控、以确保在车辆关闭时不启用 PMIC。

    此致、
    Vivek
  • 0
    TI__Guru**** 2604225 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Vivek、
        感谢你的答复，我现在很清楚。 您能否帮助检查我之前的帖子

    --------------------

    这是否意味着 在 AWR1642 信号芯片雷达解决方案中、我们无法通过 NREST 对器件进行 LP87524测试？ 恐怕仍有一些部件未通过热复位进行复位(TRM 图3-2中的调试 SS、FUSEFRAM&Test 控制器)。 如果 AWR1642发生错误、它是否会在热复位后运行下一个系统时导致任何问题？

    _________________________________

    谢谢、
    Adam

  • 0
    TI__Guru**** 2604225 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、Adam、
    有外部监控器和复位电路可用于在 nERROR 信号变为低电平时对1642器件进行复位。 TI 确实拥有广泛的此类产品、您可以参阅此页面 www.ti.com/.../supervisor-reset-ic-products.page 了解详情。

    此致、
    Vivek
  • 0
    TI__Guru**** 2604225 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、Adam、
    DIS 这会澄清您的疑问？

    此致、
    Vivek
  • 0
    TI__Guru**** 2604225 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、Vivek、
       是的、我现在已清除。 感谢您的回复。

    此致、
    Adam