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[参考译文] AWR1642:用于汽车后备、是否可以替代线性调频脉冲/帧?

Guru**** 2589265 points
Other Parts Discussed in Thread: AWR1642

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/613107/awr1642-for-use-backing-an-automobile-is-it-possible-to-alternate-the-chirp-frame

器件型号:AWR1642

大家好、

我的问题涉及实时交替显示 AWR1642配置文件、以便能够非常敏感地感应3-5米内的小孩子、同时还能感应更远距离的较大物体。

因此、我想您将有2种传感器配置、交替模式。

换言之、这样的配置更改的最短周转时间是多少-它是否可以小至250mSec?  检测人的存在3-5M、然后交替等。?

一个示例是后备和感应人类与路缘或装载台。  您需要注意路缘或装载台、但如果感应到人的作用、则应展开制动器。

我仍在研究相关文档、以了解线性调频脉冲、帧和配置文件之间的关系。

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好、John、
    这可以通过 TI 雷达器件轻松实现、而无需软件动态"切换"配置。 我们允许使用名为“高级帧配置”的内容(请参阅应用手册:www.ti.com/.../swra553) ,您可以使用适合人类的特定配置文件对一个子帧进行编程,例如。 另一个子帧用于检测远处的汽车。 传感器可配置为首先发送第一个子帧、然后发送第二个子帧、这是完全由硬件控制的、因此子帧之间的间隙可低至100us。

    此致、
    Vivek
  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Vivek、

    非常感谢。  我想您知道、自从您自己编写 SWRA553之后!

    是的、这正是我所需要的、

    再次感谢您

    John Whittaker