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[参考译文] AWR1642BOOST:检测范围与角度间的关系

Guru**** 2578945 points
Other Parts Discussed in Thread: AWR1642BOOST

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/647730/awr1642boost-detection-range-vs-angle

器件型号:AWR1642BOOST

客户已对 AWR1642EVM 进行了相当多的测试、并注意到除非雷达以较大角度(水平以上或以下~15-25度)上下对准、否则检测范围不是很好。 但是、根据 EVM 数据表天线模式、我们期望最佳性能是雷达天线直接指向物体。

雷达与手推车上的平移倾斜装置一起使用、以生成数据。

我附加了一个与我们在-36至36度范围内对雷达执行的仰角扫描相对应的图像,其中一辆静止的汽车垂直于雷达,距离为40米。 该图是从对应于车辆位置与时间之间关系的距离 FFT 库生成的。 使用平移倾斜装置手动扫描雷达、因此角度变化是合理的恒定变化、但不完全一致。  

我们还发现了一篇 E2E 论坛文章,其中显示了与我们在蓝色曲线(Rev A 板,我们拥有)上观察到的结果与我们在红色曲线(Rev E1板)上预期看到的结果相似的结果。 https://e2e.ti.com/support/sensor/mmwave_sensors/f/1023/p/606010/2231194

您是否能了解到为什么汽车会显示为两个峰值而不是一个峰值?

TI 能否确认这是 AWR1642BOOST 版本 A EVM 板/天线配置的预期行为?

如果是、您是否能够针对给定角度提供更精确的 TX 增益值(输出功率+天线增益)?

请提供建议。

谢谢、
标记

 

  • 请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    Mark、您好!
    这似乎是天线辐射图问题。
    我相信我们已经采取行动在试验室内进行一些天线测量并收集数据。

    -Raghu