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[参考译文] AFE3010:无法消除警报信号

Guru**** 1139930 points
Other Parts Discussed in Thread: AFE3010
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/sensors-group/sensors/f/sensors-forum/1244645/afe3010-the-alarm-signal-cannot-be-removed

器件型号:AFE3010

尊敬的团队:

我的客户在使用 AFE3010时遇到问题。 警报信号持续打开、显示为蓝色通道。 黄色通道为 SCR 信号。 黄色通道的高电平脉冲宽度为10ms。蓝色通道宽度为1.2s。

怎么会发生这种情况? 如何消除闹铃信号? 原理图是否有任何问题? 期待您的回复!

 

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    尊敬的工程师:

    我将对此进行回顾、并很快做出响应。

    此致、

    彼得

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    您好 Zoe:

    使用示波器观察到的行为是器件对检测到的故障或自检失败的正常响应(请参阅数据表的图9)。 我认为需要进行自检、因为操作中不包含真正的接地故障。

    查看原理图、可以清楚地看出器件未通过自检的原因:SCR 和 SCR_TST 引脚未连接到实际的 SCR +螺线管电路、如数据表典型原理图所示。 您似乎在尝试设计一个不使用螺线管来打开负载开关的系统。 如果是这种情况、那么您可能无法使用 SCR 自检功能、这意味着您应该通过将 SEL 引脚设置为悬空来禁用 SCR 自检。

    当 SCR_TST 被连接到集电极 A 晶体管时、SCR 自检也许可以工作、但是也可能不起作用、这是因为它被设计用来测试一个 SCR 的运行情况。

    无论哪种方式、我都建议通过以下方法使您的系统正常工作。

    1.取消安装晶体管 Q43。 该晶体管似乎不会提供任何有用的功能。 从 C198和 C188电容器中漏电荷也不是一个好主意。

    2.取消装配 R352并将 SCR_TST 直接连接到 PH 引脚。 即使禁用 SCR 自检(SEL =悬空)、SCR_TST 引脚仍在执行连续自检、其中它查找线路过零、因此仍需要上拉至线路电压(全波或单整流)。

    3.在进行这些更改后测试您的系统。

    4.如果您的系统仍然出现故障,则将 R359短路。 R350和 R359的总电阻可能过高、导致器件无法通过 FT 引脚通过其基本自检。

    5.如果系统仍然不工作,则应验证系统增益是否正确(变压器+ RFB),使系统以5mArms 跳闸。 如果这未准确设置、则器件可能仍无法通过 FT 引脚检测自检。

    这一切问题解决后、但您仍然需要 SCR 自检功能(虽然这是 BJT 自检功能)、那么您需要进行以下电路板更改:

    1. 晶体管(Q44)的集电极必须通过二极管+电阻器和/或电感器(如典型原理图所示)上拉至线路(IP-240L)。
    2. 此外、您需要使用阻值介于50k Ω 和69k Ω 之间的电阻器将 SCR_TST 直接连接到 Q44集电极、最好使用较大的电阻值来帮助降低功率耗散。 在此处通过 PRMS =(LINE_PEAK - 20V^2)/(68k Ω*2*SQRT (2))计算必要功率。 我计算出需要额定功率至少为0.63W 的电阻器。
    3. 设置 SEL=GND
    4. 重新测试系统以查看器件是否可以通过 SCR 自检。

    我附上了一个计算器、用于显示如何对各种电阻器进行功率计算。

    e2e.ti.com/.../4111.AFE3010-BOM_5F00_calculations.xlsx

    如有任何发展和/或问题、请稍后发布。

    此致、

    彼得

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    Peter、

    感谢您对此故障排除的详细解释!

    我已根据您的建议附上了客户修改的电路。 NC 表示已删除、MD 表示已修改或添加。 将 R359/R350更改为  

    但浮动 SEL 后、上电7秒后、出现 SCR 信号、但仍然无法清除警报。  

    在这里还可以修改哪些内容? 谢谢!

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    您好 Zoe:

    R388的修改值是什么?

    实际上、修改后的组件的所有新值是什么?

    接下来要做的是确保对电流互感器和放大器增益进行调整、从而使器件在5mArms 处跳闸。 这是有道理的、因为自检失败会持续几秒钟、这意味着器件不会通过定期自检、而是会立即通过连续自检(看门狗计时器)。

    我会探出 SCR 和线路。 首先、确保 VOUT 和 IP-240L 的极性为180度异相。

    然后、确保 R350+R359足够小、这样器件能够通过自检。 AFE3010的 VOUT 应降至约1.9V、以检测此脉冲、如数据表的图17所示。

    最后、插入可变泄漏故障、并从0mArms 开始、缓慢增大以查看系统跳闸的位置。 调整 R333以获得正确的跳变阈值。

    您可以在如下所示的数据表中找到该过程:

     '

    此致、

    彼得

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    尊敬的 Peter:

    我的客户更新了他们最新的原理图、我将其在线附在后。 在检测到泄漏电流时、仍然存在一些异常现象。

    e2e.ti.com/.../GFCI_5553EC727F67_A1-0708.pdf

    1.当发生漏电流时,会触发两次 SCR 信号,这在我们的数据表中是不同的。 粉色是 SCR 信号、蓝色是警报。

    2.有时报警信号的脉冲宽度不同。 为什么?

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     这是第二个问题的波形、具有不同的警报脉冲宽度。

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     这就是在检测到泄漏电流时出现两次 SCR 的原因。  

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    您好!

    1.有时 SCR 可以在1/2周期和2个连续线路周期之间导通、具体取决于 AFE3010确定故障时线路相位所处的位置。

        但是、您发送的图表中确实显示了两个单独的脉冲。 发生此事件是否是为了响应真正的接地故障? SCR 引脚可能拉出超出其能力范围的电流、因此电压崩溃、然后认为它必须再次点亮。 客户是否可以确认流入 Q44和 Q1的基极电流(在 SCR 脉冲期间、它们可以测量 R2和 R3上的差分电压)。 我会尝试将总 SCR 电流保持在2mA 峰值以下。 这是基于数据表中 SCR 电流驱动器的最终测试规格得出的。

    2.不同的报警脉冲由 AFE3010点的线路相位决定故障。 如图9所示、仅在线路的正半周期内触发警报。 因此、如果报警开始闪烁、但在行的正相位中仅剩5ms、则报警的第一个脉冲将仅持续5ms。

    这是我对 WEBENCH 工具原理图的

    1.我仍然看不到 Q44电路的任何点,并将删除这个。

    2.无论是否移除 Q44,我都要确保 SCRTST 通过68kOhm 电阻连接到 Q1的集电极。 由于我假设 Q1负责实际打开负载开关、因此确保此 BJT 的工作比 Q44更重要。

    3.将 R9和 R10仅用68k Ω 的电阻更改为一个电阻。

    4. 使用 D16和 D1的原因是什么。 这些似乎没有必要,我将删除这些。

    此致、

    彼得