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工具与软件:
您好、工程师
在 TDM MIMO 模式或 BPM MIMO 模式中、
该板是否可用于汽车毫米波雷达以检测物体的位置(例如距离和角度)? AWR1843BOOST 在现实物体检测的 DOA 估算过程中有何表现?
我的另一个问题是:
当我使用 AWR1843boost 在1T4R 模式和 TDM 模式下检测一个或多个物体、 一个人作为检测到的物体时、DOA 估算是什么?
那么、对于一辆检测到物体的卡车、 DOA 估算值是什么?
对于大型物体、这是否意味着我需要考虑仰角和方位角?
此致、
Wembanyama
该板是否可用于汽车毫米波雷达以检测物体的位置(例如距离和角度)? AWR1843BOOST 在现实物体检测的 DOA 估算过程中有何表现?
请在此处查找1843Boost 的仿真辐射图
https://dev.ti.com/tirex/explore/node?node=A__ABH9eKgNMPGDZxPEL2iyTQ__radar_toolbox__1AslXXD__LATEST
https://www.ti.com/lit/ug/spruim4b/spruim4b.pdf
您可以详细说明第二个问题
您好、感谢您的答复。
我的第二个问题是:
就我而言、人与卡车的 RCS 不同。 然后,两个物体(一个人,一辆卡车)作为目标。 对于 AWR1843boost、 如何进行 DOA 估算?
此致、
Wembanyama
请观看开箱即用演示、它将执行角度估算。
C:\ti\mmwave_sdk_03_06_01_00-LTS\packages\ti\demo\xwr18xx
本文档提供了有关处理链和角度估算 DPU 的见解。
C:\ti\mmwave_sdk_03_06_01_00-LTS \docs\mmwave_sdk_user_guide.pdf
"CFAR + AoA (点云检测矩阵):它们作为两个独立的 DPU 提供、并共同运行 CFAR-CA 算法 PEAK
提供分组、视场滤波、多普勒补偿、最大速度增强和检测角度(方位角+仰角)估算等功能
帧间矩阵、以生成点云"