[参考译文] AWR1843BOOST：OOB 演示 AWR1843中的本底噪声计算

感谢你的评分

我想知道如何获取热噪声？  

该场景与典型的汽车应用略有不同。 我正在检测是否存在混凝土墙及其距离(例如10m)。鉴于 E 平面和 H 平面中天线的 HPBW 较宽、我将在距离剖面中看到多个目标。 我将尝试使用位于10m 距离处的静态测试台的测量结果来推断 SNR 以估算最大距离。我没有关于墙壁的归一化 RCS 的信息。 假设离10m 的距离处于90度的掠射角、我希望估算 SNR、这样便可以使用雷达的硬件规格和雷达距离公式来估算标准化 RCS。 为此、我需要噪声功率/本底噪声。

请引导我完成这个过程。

此致

Maaz Ali Awan

您好、很遗憾、我们没有有关此用例的信息。

需要在没有反射的环境中测量热噪声。  

谢谢你

Cesar

尊敬的先生！

感谢您提供的信息。 我希望在没有消声室的情况下更好地估计本底噪声、方法是将雷达 FoV 安装在三脚架上、使其朝向开阔区域的天空。

感谢您的指导和支持。

此致

Maaz Ali Awan

谢谢你

是的、将雷达指向天空是测量本底噪声的好方法

Cesar

感谢您的答复。

但是、如果我在观察天空的同时读取 ADC 值、如何将原始 I/Q 值转换为以 dBm 为单位的本底噪声？ 很容易就可以比较来自目标的相对功率和 CFAR 的噪声窗口功率(以 dB 为单位)。 我不确定如何解释 ADC 值？  

实际上、我有兴趣针对单个线性调频脉冲观察实际本底噪声、与噪声 BW (观察窗口)的函数关系。 此外、我想扩展到多个线性调频脉冲、以及线性调频脉冲积分如何在遵循高斯曲线时通过取平均值来降低本底噪声。

请参考

此致

Maaz Ali Awan

我对计算本底噪声的理解：
此时没有雷达朝天空发射的目标。

我正在尝试估算时域中的噪声功率。

利用基准电压为1V pk-pk 的16位 ADC 分辨率、在雷达系统中获取的原始 ADC 值会从无符号整数转换为有符号整数。 在复基带架构环境中、这些有符号值对应于 I 和 Q 分量的等效电压。 然后通过取 I 和 Q 值平方和的平方根来计算每个 I/Q 对的瞬时电压。 随后、通过这些瞬时电压推导出均方根(Vrms)电压。 阻抗为50欧姆时、可以计算信号的平均功率(P)、然后将其转换为 dBm 以有效评估本底噪声。

请验证我的理解程度。

此致

塞萨尔先生的问候！

本底噪声估算未按计划进行。 耦合特征破坏了在时域中估计噪声的整个概念。 我曾尝试在 MATLAB 中实现 HPF 来抑制耦合签名、但遗憾的是、它没有奏效。

请参考

此致

实际上、该问题仅出现在第1个天线的早期线性调频脉冲中。 但是、其余的线性调频脉冲没有问题。 但是、我估算的噪声阈值为--108.5 dBm、而理论噪声本应为-121.9 dBm。 这种差异是由耦合特征造成的。 所以、现在我已经决定将 Tx 功率降低到最低水平...-7.5dBm (对于20dB 的退避设置)