主题中讨论的其他器件: ISO7742-Q1、 ADS8353-Q1、 AMC1301
您好!
在原理方框图中、您将机箱连接到5V 的 GND、但根据我的理解、低电压 GND 与 EV 的机箱不同(或者至少在我的系统中是这样)。 我想知道如何处理这样一个事实、即您要将电动汽车的底盘连接到低压系统(5V)的 GND。请告诉我、
感谢你的帮助
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您好!
在原理方框图中、您将机箱连接到5V 的 GND、但根据我的理解、低电压 GND 与 EV 的机箱不同(或者至少在我的系统中是这样)。 我想知道如何处理这样一个事实、即您要将电动汽车的底盘连接到低压系统(5V)的 GND。请告诉我、
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您好 Walteros、
请注意、分压电阻器位于高压正/负线路与底盘接地之间。
我建议使用精密 ADC (ADS8353-Q1) 测量 ISO_POS 和 ISO_NEG 并跨隔离层传输数字数据(数字隔离器,如 ISO7742-Q1)。 我更喜欢这种方法、因为转换损耗较少。
如果您正在寻找更少的组件、请检查隔离式 ADC (例如 AMC1305-Q1)。
谢谢
此致
Rama
尊敬的 Rama
两个问题:
我正在使用微控制器的 ADC 来测量 ISO_pos 和 ISO_neg、 我尝试使用 AMC1301等隔离放大器、然后使用单端输出、但它似乎具有一些失调电压摆幅、因此这可能是转换损耗问题。您是否认为 这种方法 是可行的?
我正在模拟隔离电阻的计算、我计算了 RS1和 RS2、以便将0欧姆作为我的最小电阻值、 使用 您在论坛中建议的方程 R_ISO =(-RS1*(HV_BATT+Vref))/(ISO_POS -Vref)-Rps1-Rps2、但当我使用 TI 进行仿真时、我得到了 ISO_pos、这样、当我计算得出的最小值为37.5K 时、您能解释如何校准 RS1以获得欧姆值 最小值。
3.如果我在 HV_pos 和 HV_neg 中有两次故障、系统 将如何处理、是否使用相同的序列?
1.关闭 ISO_pos 测量的相关项1
2.开幕辞1.
关闭继电器2以进行 ISO_neg 测量
感谢 Rama 的帮助