[参考译文] PMP9595：输入电压范围-最小值为3V

尊敬的 Electronx：

感谢您的提问。

在前面提到的9V 输出电压的反馈电阻器变化之后、我建议检查反馈补偿。
在本参考设计中、补偿针对给定的电压范围进行了优化、因此可能需要进行调整、以便在新条件下的所有最坏情况下稳定运行。 LM5122的数据表在第8.1.1章(第24页及以下)中提供了有关环路补偿的部分。

此外、我建议检查所有外部元件、以查看电压和电流额定值是否仍然一致、或者是否可以对器件进行优化。 例如、检查是否没有电感器下降到饱和状态。

TI 为此提供了一种称为功率级设计器的通用工具： https://www.ti.com/tool/POWERSTAGE-DESIGNER
此工具可快速概览电压和电流以及适用于电容器、电感器和电阻器的值。

关于 LM5122本身、请记住、该器件需要4.5V 的初始输入电压才能启动、然后才能支持3V 的输入电压。

如果还有其他问题、请告知我。
此致、
Niklas
 

尊敬的 Electronx：

我从同事那里获得了一些其他反馈、并提供了其他备注供您考虑：

在9Vout/20Aout 时，我们得到90W/相(它是两相交错，2个 LM5122)，升压因子为3：

输入电压为3V 时、输入电流为65A...67A、请注意这一点。
需要进行设计更正：
-电流感应电阻器：最小跳变电平为65mV、峰值电流为35A、因此小于2毫欧、约为1.5毫欧
- UVLO：对于启动/停止、将设置为6V 开/3V 关、在较高电流电平上使用较大的迟滞
斜率补偿： 这是 Vin、Vout、RCS 的函数
-负载电阻为900毫欧(单相)时的 RHPZ、占空比为70%、磁化电感小于6kHz
-环路带宽为1kHz 时、环路增益降低、最大值为1.5kHz
-要针对新的负载极点校正的补偿零点
-将补偿极点设置为 ESR 零点55kHz
-将在 fb 分频器处增加额外的极点30kHz、以改善误差放大器的 S/N、并改善 LS 电阻器上的小电容

 此外、需要检查功率级：
- LS FET 看到28Arms
SR 看到18Arms
电感器看到33Arms/35Apk，XAL1010处于32Arms/34Asat 的极限值
-输出电容器的电流为15Arms、每个电容器的额定电流为4.65Arms、限值也为15Arms

 为了进一步重新设计、有以下问题：
设计在冷启动水平下的工作时间有多长？
-最大值是多少 环境温度范围？

此外、启动/停止听起来属于汽车类–此设计是非汽车类。

我希望这些意见能得到进一步的帮助。
此致、
Niklas

尊敬的 Electronx：

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谢谢、此致、
Niklas