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[参考译文] TIDA-00951：正在寻找高得多的输出设计、例如25-100kW

admin
Guru**** 2556120 points
Other Parts Discussed in Thread: TIDM-1001, TIDM-PSFB-DCDC

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/tools/simulation-hardware-system-design-tools-group/sim-hw-system-design/f/simulation-hardware-system-design-tools-forum/706040/tida-00951-looking-for-much-higher-output-design-such-as-25-100kw

器件型号：TIDA-00951
主题中讨论的其他器件： TIDM-1001、 TIDM-PSFB-DCDC

您好、直流/直流设计 团队、

我的客户计划设计 电动汽车充电器(2-3级)、他有兴趣开发输出电压为200至400伏、电流为125安至300安(25 kW 至100 kW)的直流到直流。

我们是否有采用 多千瓦解决方案的直流/直流参考设计？ (可能可以在并联连接中级联几个 ref.desgin 以获得更多电流)  

如果您能提出任何合适的建议、我会很高兴、谢谢。

此致、

Shai

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    TI__Guru**** 2556120 points
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    尊敬的团队：

    有更新吗？
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    Shai,

    您在查看 TIDA-00951是否有特殊原因？

     与 TIDM-1001中类似的 LLC 拓扑更适合此处所需的功率和电压、并且可以很好地进行调节。

    正确 的是、使用多个级联到系统功率级别的10-15kW 转换器将会很好地工作。

    此致、

    Bart Basile

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    TI__Guru**** 2556120 points
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    BART、

    感谢您的建议、但 TIDM-1001的输出电压为12V。我的客户正在设计快速的电动汽车充电器(3级)、它需要200-450V 的输出电压以及高达500A 的电流(总计25kW 和100kW)。
    有一个非常好的应用手册
    www.ti.com/.../sway014.pdf - 3级电动汽车充电站

    我还有一些需要考虑的意见。
    客户输入为48V DC
    高达500A 的200-450V 直流输出

    您能否推荐满足这些要求的参考设计？
    非常感谢、

    此致、
    Shai
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    TI__Guru**** 2556120 points
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    Shai,

    我更深入地了解了应用、不再认为 TIDM-1001合适。 LLC 架构适用于 OBC、但该拓扑不适合并行放置。

    相移全桥或双有源桥拓扑将是您在此处所需的最佳选择。 我们目前拥有的唯一相关 TIDM-PSFB-DCDC 是 TIDM-PSDB-DCDC 。 遗憾的是、我们没有有关将设计扩展到更高功率水平或调整输入和输出电压的具体文档。 这一努力将留给客户来完成。

    我们确实有一些 有关这些拓扑的文档、这些文档可能非常有用：

    http://www.ti.com/lit/an/slyt727/slyt727.pdf

    在 此处查看升压操作：http://www.ti.com/lit/ug/tiduai7/tiduai7.pdf