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[参考译文] TIDA-01604：设计3Kw 充电器的帮助/建议

admin
Guru**** 2562120 points
Other Parts Discussed in Thread: TIDA-01604, TIDM-1007

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/tools/simulation-hardware-system-design-tools-group/sim-hw-system-design/f/simulation-hardware-system-design-tools-forum/717687/tida-01604-help-suggestion-for-the-design-of-a-3kw-charger

器件型号：TIDA-01604
主题中讨论的其他器件： TIDM-1007

我想为我的电动自行车设计设计3kW 车载充电器。 我在 TI 参考设计中发现了6.6KW 和1.6KW 设计。因此、我陷入了两难的境地、那就是我必须为3KW 选择哪种设计。 必须使用哪种拓扑？

如果要采用图腾柱结构、那么必须选择哪种"相位交错方案"？

TIDA-00961 (3kW)和 TIDA-01604 (6.6kW)是我的参考设计。

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    TI__Guru**** 2562120 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好、 Nidheesh、

    关于交错的相位数量、需要考虑功率损耗问题。 通过仿真、我们发现在从两相交错运行到三相运行时、可节省约27%的效率。 我们还有另一个 TI 设计 TIDM-1007 (http://www.ti.com/tool/TIDM-1007)、它是基于 GaN 的3.3kW TTPL PFC、而 TIDA-01604基于 SiC、具有高达600V 的输出。 当今市售的 GaN 无法处理如此高的直流总线电压。

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    TI__Guru**** 2562120 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    主席先生，感谢你提出宝贵的建议。 您的建议设计适合我的应用。