请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
器件型号：PMP9766 我使用的是 PMP9766 EV 套件、在测试过程中、我发现了一个问题、这可能只是部件的不幸组合。
有一个基于 MP1584EN 集成电路的直流/直流转换器板(尚不能替换)、此转换器板用作此套件的电源(5V CV 输出)。
当 MP1584EN 丢失输入功率时、电动汽车套件开始用作备用 PS。 但 MP1584能够以某种方式从其输出中灌入电流、并进入某种奇怪的导通状态。 问题在于、在 PMP9766输入侧的轻负载条件下、TPS259401A IC 未检测到输入和输出之间的66mV 压降、并且该 IC 保持开路(为 MP1584EN 提供"备用电源")。
我所做的是、我 通过 P-MOSFET 将 TPS259401A 的输入短接、该输入工作正常、但我不确定我的解决方案。
您对此解决方案有何看法？ 您是否曾在类似情况下测试过电动汽车套件？ 这是 TPS259401A 可以接受的行为？
UVLO 没有可供使用的空间、并且电路必须自主操作。
如果您需要了解更多细节、 我将非常乐意与您分享。
