[参考译文] TIDA-010232：有关适用于电动汽车绝缘电阻监测的 TIDA-010232参考设计的疑问

https://e2e.ti.com/support/tools/simulation-hardware-system-design-tools-group/sim-hw-system-design/f/simulation-hardware-system-design-tools-forum/1457281/tida-010232-inquiry-regarding-tida-010232-reference-design-for-insulation-resistance-monitoring-in-evs

工具与软件：

您好！

我有兴趣将 TIDA-010232参考设计用于电动汽车绝缘电阻监测。 我正在使用的系统包括 HV 电池、辅助逆变器、牵引逆变器和隔离式直流/直流转换器。 其中、只有直流/直流转换器对 HV 电池进行电流隔离。

我知道绝缘监测器件(IMDS)通常用于 IT 系统(未接地系统)。 我想确认的是、该参考设计是否能够有效检测牵引电机(连接到牵引逆变器的输出)和辅助逆变器上负载中的接地故障。

此外、我了解到市售 IMD 器件会注入叠加在直流总线上的低频方波(例如 Bender ISO175)。 除了以下注意事项外、TIDA-010232参考设计是否有任何重大限制？

1. 当直流母线电压接近零时、它无法测量绝缘。
2. 如果系统表现出高高压接地电容、测量过程也许会花费更长的时间、而时间裕量不足有可能导致错误的结果。

感谢您对这些要点的深入见解以及您可以就此设计是否适合我的应用提供的任何进一步指导。

感谢您的帮助。

此致、

Raju Baddipadige