主题中讨论的其他器件: CC1190、 CC1101、RF-RANGE-ESTIMATOR、 CC-ANTENNA-DK2
工具与软件:
技术团队、您好!
我在公司工作 已获专利 该项目中、航空公司乘客需要跟踪他的乘客 登机箱 解决方案 远程控制 . 由于 GPS 和 WiFi 信号不会深入机场建筑物内部(尤其是地下区域)、因此我们计划使用 CC110L+CC1190集成器件 使用较低的频率对收发器进行寻址 863 -928 MHz ISM 频段工作。 电池供电 设备 包含 MSPM0G3507ZR MCU、CC110L+CC1190组合器件和相关电路将安装在行李箱内。 类似的电路将安装在遥控器中。 。 目标 是确定的 距离的两倍 和(可能的) 方向 当乘客按下按钮时、可通过遥控器控制箱位置。
我花了超过一周的时间在互联网上进行研究、包括 TI.com 网站。 但是我没有找到任何应用手册等、因为教学了基础知识如何设计射频链路。
希望这一领域的一些技术专家能够回答我的问题。
1) 我已经在 ST 微网站上了解到、可以使用 RSSI (接收信号强度)来估算两个收发器之间的距离。 为此、首先我需要知道如何配置 CC110L 以定义 TSS (传输信号强度)。 是否是数据表中写入的信号强度? 那么、如何计算 RSS 呢?
我假设 CC110L (在行李箱中)会传输/广播信标数据包、它将以1-2个字节存储 TSS。 当远程中的 CC110L 检测到数据包时、它会将数据包存储在接收器 FIFO 中。 FIFO 中将接收/存储几个数据包、然后会采取某种取平均值操作(由软件)来估算 RSS。 之后、根据 LNA 增益 (我假设最初配置)、RSS 值可由 MCU 计算得出。 这是每个设计所需的基本过程。 因此、我希望 TI 能够提供软件/固件和必要的工具 命令 . 有什么可用的东西吗?
2)如何操作 是准确的 是基于 RSS 的估算距离吗? 我需要考虑行李箱可能静止在内部、或缓慢移动在行李带上。 此外、根据行李箱和遥控器之间的墙壁数量、信号会丢失。
3) 3) 方向 不会固定行李箱的尺寸。 它可以平卧、也可以竖直站立。 我假设 ISM 波段天线将传输阿曼方向的 RF 信号、行李箱方向不会成为问题。 我对吗?
4)是否可以估算 方向 从遥控器上取下手提箱? 我是否需要安装加速计等?
谢谢。 AB Singh