各位大师,本人在使用LM5175Q1设计一款车用DC-DC变换器时,遇到以下问题:
设计要求为输入9V~18V,输出12V/4.5A。 使用WEBENCH仿真设计得到的原理图及PCB板图。进行调试时在16V以上和10V以下工作正常。在进行10V~16V区间时,即使空载,输入电流也会急剧上升到400mA左右,同时SW1和SW2的波形有很多干扰毛刺,本人怀疑这些毛刺造成了驱动桥上下开关管同时导通,使输入出现了短路。请问怎么解决这个问题,谢谢!!!
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各位大师,本人在使用LM5175Q1设计一款车用DC-DC变换器时,遇到以下问题:
设计要求为输入9V~18V,输出12V/4.5A。 使用WEBENCH仿真设计得到的原理图及PCB板图。进行调试时在16V以上和10V以下工作正常。在进行10V~16V区间时,即使空载,输入电流也会急剧上升到400mA左右,同时SW1和SW2的波形有很多干扰毛刺,本人怀疑这些毛刺造成了驱动桥上下开关管同时导通,使输入出现了短路。请问怎么解决这个问题,谢谢!!!
这个振荡应该是由于PCB Layout不好,导致线路中寄生电感过大,与MOS管的结电容振荡产生的。
暂时的解决方案可以在MOS管上并RC吸收电路(电阻可以取2.2~4.7ohm,电容可以取100pF~1nF左右,具体看吸收效果)。也可以在MOS驱动极串一个小电阻,降低MOS管的开关速度。
根本解决方案还是需要修改PCB Layout。
对于开关噪声大这个问题,很多人都说是布局,确实布局影响很大,但很多人是无法准确理解如何布局更好的,那就是在目前布局下,如何解决问题。
我有个建议,也是我解决噪声问题的方法,你可以试试。
1、MOS管驱动电阻我不知道你是多大的,但这个驱动电阻增大,也许会解决你的问题,你可以尝试将驱动电阻逐渐增大试试。
2、我有个项目,最开始驱动电阻式5.1欧姆,输出存在噪声,然后我尝试增大,发现效率开始增加(不是减小)达到一定程度后,才开始减小,我逐渐增大驱动电阻,到51欧姆,发现与5.1欧姆效率基本一致。但噪声降低了很多。
3、你也可以这样试试。也许会有效果。