TPS61165传导噪音

关于传导测试，我不知道您是怎样的一个测试环境，由于在汽车上，我之前测过一些关于某汽车标准的测试，通常是用两个AN接在供电电源与板子的输入之间，而测试的只是正端输入线上的信号，那么它既包含了共模，也包含了差模带来的影响，个人觉得一些传统的改善传导EMI的方法大概有：输入端加共模滤波器，加磁珠，加X和Y电容。希望能对您有帮助。

Hi Given，

我用示波器查看了开关电点的波形，在上升沿和下降沿都有震荡，我在输出二极管上并了一个RC ，将上升沿的震荡一直住了，但下降沿的还是没法消除。传导测试中的波形的尖峰都是开关频率的几次谐波。请问有什么好的方法可以降低，谢谢！

Hi, Jinfeng

SW波形上升沿和下降沿的震荡产生的机理相同，但是原因是不同的。上升沿是由于MOS管判断时，需要对MOS管的结电容充电，充电电流在线路寄生电感的作用下会产生电压尖峰，而结电容和寄生电感之间产生谐振就是你看到的振荡现象。而下降沿是由于二极管从正向导通到反向恢复时也需要对结电容充电，同样的线路电感与结电容之间的谐振也会导致出现这个振荡。现在可以在二极管上并联RC去减小下降沿的振荡。

另外，如果可以，在画PCB板时，尽量缩短电感到二极管的走线，以及SW引脚到电感的走线，减小线路电感，从源头上去解决问题。

如果吸收的方法还不能过，建议采用增加一级LC滤波的方式

您好，

不知您是否有尝试上面提到的一些方法。

另外，我觉得，根据您EMI测试有开关频率的奇次谐波，但感觉频段不高，我觉得您是否重新检查一下共模滤波器的设计。

楼主，整改是否有结果

您好，

不知道您问题是否解决。这里我还想问一下，您测试的时候输入输出引出线采用的何种方式，接线柱，直接焊在焊盘上还是采用其它接插件，因为发现诸如接线柱的引线方式对于传导测试结果有很大影响

还是没有解决，我才用接插件的方式进行连接的。我测试到的开关波形有过冲的现象，我尝试在输出二极管上加RC，但只能将SW脚电压波形从低到高的过冲抑制，但从低到高的部分还是存在。在这种情形下测试传导，依然有明显的谐波尖峰存在。

开关波形见附件：

个人认为调整二极管上的RC对1~5MHz频段的传导影响较小，因为反向恢复所造成的噪声频段一般在30MHz外。建议在输入端加入LC滤波以减少传导。

您好，

开关波形上的尖峰振荡之类的应该是影响高频段的特性，而您这是低频段的谐波。还是建议您修改EMI滤波器或加一级滤波，可以考虑将EMI滤波器的L，C增大，减小滤波器的截止频率。