你好,
问题1:使用LM3150搭建的同步整流,输入20V,输出15V/3A,带载稳定,唯独电压调整率很高;且空载进入FCCM模式。
问题2:空载时,上管的占空比很大,是否与环路有关?
问题3:SW引脚在芯片内部与Vref做运算,怎么理解?
现象:空载时,上MOS管的驱动波形占空比很大,并且系统进入FCCM模式,此时的零电流检测的做用是什么,有没有起到作用?
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你好,
问题1:使用LM3150搭建的同步整流,输入20V,输出15V/3A,带载稳定,唯独电压调整率很高;且空载进入FCCM模式。
问题2:空载时,上管的占空比很大,是否与环路有关?
问题3:SW引脚在芯片内部与Vref做运算,怎么理解?
现象:空载时,上MOS管的驱动波形占空比很大,并且系统进入FCCM模式,此时的零电流检测的做用是什么,有没有起到作用?
你好,但是环路的低频增益由分压电阻的比值决定,这个增益是不可调的。
您好,
关于您的第3个问题,SW信号是经过一个EMR模块,加到vref上的,具体左右你可以参考数据手册14页,它是通过采样下管上电压波形,经过ERM模块,可以产生一个纹波,因为是COT控制,通过这个就可以降低对于输出电容的ESR(产生一定大小纹波)的要求。
Hi,
问题1:空载进入FCCM模式是为了减少轻载损耗。你的意思应该是负载调整率,对于COT模式的变换器来说,输出电压和ERM模拟的电感电流纹波幅值相关,连续模式时这个幅值基本不变化,而在轻载时是会发生变化的,所以会看到轻载时输出电压有偏差。
问题2:上管占空比是如何测量的呢?你的意思是SW点的波形么?在空载时由于是FCCM模式,SW脚波形有三个电平20V,15V,0V(当然也会有些震荡波形),只有在20V电平的那段才算占空比,你可能将15V电平也计入为占空比了。补充下,COT模式的变换器没有办法用小信号模型分析,所以不存在环路问题。
问题3:IC内部有一个ERM模块,它的功能相当于把SW脚的波形积分来模拟电感电流,等效于模拟了原COT模式ESR上的电压。
问题4:零电流检测就是用来判断是否进入FCCM的,当电流过零,如果此时Vfb依旧小于Vref,上MOS马上开通固定时间ton;如果此时Vfb大于Vref,则进入断续模式,知道Vfb小于Vref,上MOS再次开通。你可能看到的电感电流如下图(至于一个周期几个三角脉冲由负载决定):