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温度是汽车发光二极管(LED)前照灯和尾灯应用中的一大问题。LED可承受高环境温度，同时在大电流下驱动以产生必要的亮度。这些高环境温度与大工作电流相结合，会使LED的结温升高，通常仅额定温度就高达150℃。结温较高的情况下，特别是结温与数据表规格不符时，可能会损坏LED并缩短LED寿命。那么，应如何做来降低LED的结温呢？

等式1表示每个LED消耗的电功率：

其中：V_f 是LED的正向电压，I_LED是通过LED的电流。等式2是结温的通式：

其中：T_J 是结温，T

• 车身造型师设计出令人赞叹的前大灯和尾灯轮廓和外形，激发消费者的购买欲望
• 政府监管机构关注光束的形状和亮度
• 系统架构师决定光源和功能
• 光学工程师开发了反光碗和玻璃特性
• 机械工程师选择材料并设计光源的物理结构
• 电气工程师设计电路为光源供电并与车载电子设备通讯。

鉴于灯光设计中涉及的众多学科，最终产品的开发过程也便自然而然地会有很多的设计选择。今天，我想谈谈其中的LED灯。