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器件型号：INA229-Q1 主题中讨论的其他器件：INA229、
该器件连接 到电动汽车72V 电池中的高侧分流器。 它用于测量电动汽车电池中的电流和库仑计数。 当我在电动汽车外部测试系统时、它会提供精确的电流读数。 但是、当我将系统(电池)连接到电动汽车时、它会不断提供错误的电流读数。 例如、当电动汽车充电时、一辆车的读数约为35A、另一辆车的读数为14A、实际电流为20A。 电流波形也显著稳定、纹波约为6A p-p (已附上图像)。 在驱动过程中、在低转速下、它会显示负(充电)电流(无再生中断)。 在所有车辆中也不会出现这种情况。 但是、即使我将电池更换为未发现问题的车辆的电池、该车辆中的问题仍然存在。
分流器的设置和配置、分流器为0.375m Ω。 额定最大电流为200A、因此分流校准寄存器值为1875。 温度补偿的温度系数为40ppm/*C INA229连接到 ATTINY 824、然后通过 RS485将数据发送到 BMS。 我 使用 CRC 检查是否存在任何数据损坏。 滤波电阻为1欧姆、电容为0.1uF。 我尝试将电容器增加到10uF、并将其移除、在这两种情况下结果都更糟。 请建议如何解决此问题。
