[参考译文] TLV320AIC3100：耳机输出上的Pop声音问题的对策

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https://e2e.ti.com/support/audio-group/audio/f/audio-forum/684265/tlv320aic3100-countermeasure-for-pop-sound-issue-on-headphone-output

部件号：TLV320AIC3100

您好，支持团队，

我对TLV320AIC3100有一些疑问。

我们的客户正在研究针对打开电源时耳机输出上的杂音的对策。

应用所有电源电压，并通过更改"第1页/注册31 D7：通电/断电"来打开或关闭耳机驱动器。
客户尝试通过调整“第1页/注册33 D6 - D3：驱动程序开机时间”和“第1页/注册33 D2 - D1：驱动程序上升步长时间”来减少流行声。

[问题]
1.“驾驶员开机时间”较大，它是否对pop sound对策有效？
2.什么功能是"驾驶员提升步长时间"？
当更改此值时，IC的行为将如何变化？
3.是否有其他有效的对策来减少流行音乐？

此致，
Tachibana先生

7 年多前

0 admin 7 年多前

TI__Guru**** 2398695 points

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Tachibana-san

是的，较长的开机时间应有助于减少弹出。话虽如此，但也有一些注意事项。如果尚未为DAC选择HP路径。然后，在关闭电源之前，应将HPDrivers静音。否则，如果未选择HP路径，并且HPdrivers未静音，则会有一些噪音与hpouts相结合，并且在hpdrivers最终打开时，该噪音会导致轻微的弹出。

如果选择了DAC的HP路径，则这不是什么问题，但将HP路径设为静音仍是一个好主意。

当我使用1.8ms的电源驱动器电源时，我发现弹出量大幅减少，尽管在1.47 上仍有一个可测量的输出跳线，但是，在10毫伏的时间里，这对我来说是最糟糕的。如果我真的听，我可以注意到/听到这个，但我不认为我会注意到，如果我不在一个安静的房间里，听它的话。

此致，
-Steve Wilson

0 admin 7 年多前

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您好，Wilson-San，

感谢您提供有关流行音乐应对措施的建议。

当我们使用EVM进行评估时，我们确认了“驱动器开机时间”的影响。
但是，更改"驾驶员上升步长时间"不会改变杂音，耳机输出的上升波形似乎也不会改变。

"驾驶员提升步长时间"有何影响？

此致，
Tachibana先生

0 admin 7 年多前

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Tachibana-san

驾驶员提升步长时间会改变上升至CM的步长时间。这实际上使其上升速度更快或更慢。我不记得在斜坡上到底有多少个离散的步骤，但可能是8个。这意味着通过改变斜坡步长时间，从1-4，斜坡时间大致在8-32毫秒之间。我可以进行一些测量以确认。

此致，
-Steve Wilson

0 admin 7 年多前

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您好，Wilson-San，

很抱歉我的回复太晚了。

我的理解如下。我的理解是否正确？
"驱动器通电时间"控制耳机输出驱动器电路的电源电压。 "驾驶员上升步长时间"控制耳机输出电压的上升时间。

在我们对EVM的评估中，“驱动器开机时间”的控制占主导地位，而“驱动器上升步长时间”的影响则未被发现。

此致，
Tachibana先生

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[参考译文] TLV320AIC3100：耳机输出上的Pop声音问题的对策