[参考译文] TAS6422-Q1：在 PVDD=24VDC 应用中使用器件时有疑问？

谢谢 Gregg

您列举了我们的具体问题。  我们非常擅长12V 直流应用、我们的产品中使用3个此类放大器。  我们的设计时间已经过去了3年、现在已经全部完成、并将为我的客户投入生产。  我们必须在 PTBL 输出端使用变压器来提高驱动器交流电压以处理更高的阻抗、这很有趣、因为变压器表现为直流短路、初级侧低于1/10欧姆。  但它最终确实效果很好、因为一旦播放音调、Z 向上和放大器。 对于这个布局看起来很满意。  

您是否也支持 TAS6584器件？  我正在等待 TI 开门让我让整个数据表进行审查。

我们必须做的一件事是在变压器的输出端放置一个电流监控器 IC、以记录驾驶员扬声器正获得设计电流/电压、从而记录功率。  这是一个沿海音频喇叭、用于警告航运车道等。  如您所见、如果您的设备正在工作、海岸警卫队必须批准设计和立即记录、以应对任何后续法庭案件的责任。  它采用了一组部件、将其与6422部件一起放在了我们的电路板上。  我看到6584部件包含 IV 监控功能、问题是、我们可以使用此功能来记录这些值、作为我们的性能保证。  即、我们是否可以使用我的固件(通过 I2S 反向通道)读取这些实际的扬声器值以捕捉它们？

和爱的 PVDD 45VDC,你的家伙打的前你的客户做...

我们每安培只需要大约30W (rms)。 芯片、我们使用3来分散热特征、就像使用6424一样、它会自己做两个通道。  我怀疑在24V 直流 PVDD 下运行时、我们可能会损坏变压器、因为考虑到音圈和机械阻抗、我们需要用28Vac (rms)撞击我们的驾驶员喇叭、以获得足够的功率。  

我认为、在12V 直流的较低 PVDD 下运行6584器件时、可能会出现高阻抗问题、从而达到我们所需的功率、这就是我们使用变压器(比率约为1：1.8)将 Vac 连接到642x 器件系列的驱动器的原因。  这是接近的,但害羞达到了规范。 功率瓦数非常重要。

我希望我不会使你在这里感到超载。  大约两年前、我们获得了 TI 的帮助、应该是借助 TAS642x 系列器件进行设计。  但是、没有看到24V gotcha 问题回来！

任何建议或帮助都很重要、

谢谢、Marc

天哪，我刚刚在我的电子邮件追踪中回头看了看，你在2019年确实帮助了我们，哇，差不多5年前，时间是如何飞行的。  当时的 TAS642x 器件也是"按生产"的。

你好，Gregg，谢谢你的答复。  我认为这正是我们要去的地方、使用我们拥有的器件完成电路板测试、并立即成为一个包含所有新 TI 器件的新电路板。  我们将使用 WiFi MCU CC3235SF 和 TAS6482 (乘以3个部件)来替代现有的电路板。  看起来像一个简单的切换。  我确实注意到 I2S 的不同之处、但应该没问题、我认为它仅使用 FSYNC 和 SCLK、我们只使用了 SDOUT、但我们肯定可以添加 SDIN 来读取 IV 参数。 (我们有 MCLK、SCLK、FSYNC 和一条数据线。) 设置：48kHz 采样率、单声道模式、左对齐等...

是否有办法可以分享我们正在做的工作原理图和变压器规格。 不会出现在论坛上供大家阅读的问题吗？  我想和大家分享我们在过去几年中最终达成的目标、您在大约4年前提供了帮助。

感谢大家在前进过程中提出的一些捷径、TI 的支持终于打开了大门、于是我下载了完整的数据手册和 EVM 软件(我想我不会找到那个模块、我们会直接去电路板、因为我所使用的公司在这方面速度很快、 位于圣地亚哥的科马鲁技术公司。)  到目前为止、我们在 TAS64xx 器件和 CC2642R1 MCU 方面拥有相当丰富的经验。

再次感谢、

马克·亚克斯利

尊敬的 Gregg：

刚刚查看了6584/2器件的完整数据表。  哇，很多问题都得到了解决。 我担心如何同步。 3芯片发挥在相位和保持,新的部件解决了这个问题。  此外、我用 A/D 线路来监控 PVDD、现在我可以通过那里读取数据。 配置。  值得一提的是、TI 的优秀工作是、我处理的问题现已解决、因此您必须倾听客户的意见。 当然、我可以摆脱所有的 IV 输出监控、尽管这会在变压器的初级侧、但仍然与驱动器/扬声器的情况相关。

谢谢、

马克

Marc、

我将直接离线联系您。

此致、
S·格雷格