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[参考译文] DRV8301-69M-Kit:InstaSPIN BLDC换向

Guru**** 2322270 points
Other Parts Discussed in Thread: DRV8301-69M-KIT
请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/microcontrollers/c2000-microcontrollers-group/c2000/f/c2000-microcontrollers-forum/572904/drv8301-69m-kit-instaspin-bldc-commutation

部件号:DRV8301-69M-Kit

您好,

我有一个DRV8301-69M-Kit来评估TI的无刷直流电机控制解决方案。 到目前为止,该套件已被用于控制电机的位置和速度(使用InstaSPIN运动和正交编码器)-这是一些很棒的软件!

我对在具有严格EMI/EMC规定的环境中使用InstaSPIN有疑问。 由于这些要求,我不确定传统的“分步”/梯形换向(2相高/低,1相浮动)是否合适,因为电压的急剧变化可能具有相当大的频率响应。 首先,如果我错了,请更正我,InstaSPIN默认情况下是否使用此形式的换向? (在实验12x和13x中查看进入电动机相位的电压,这看起来就像使用的换向方法)。

InstaSPIN SVM是否支持最流畅的换向方法? (我在这篇文章中看到了Chris Clearman的评论: https://e2e.ti.com/support/applications/motor_drivers/f/38/t/29.8166万 ,并尝试了实验10b,但我认为波形可能仍然太波浪)。  

更一般地说,TI是否有任何专门针对降低电机控制电磁干扰的电机解决方案?

感谢您的建议,

Michael

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    Michael,

    我的理解是,我们系统的大部分EMI来自PWM开关,而不是来自驱动电机的三相电流。 功率级设计比控制方法更值得关注。 即使使用梯形控制,离子对也应比PWM严重得多(并产生更少的谐波)。 您是否测量过系统的任何EMI? 我想知道这是一个预防性问题还是一个标准测试失败的问题。

    Sean
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    你好,Sean,

    没有,我尚未测量系统的EMI (但我会在未来几天测量)。 在以前的系统中(不是使用TI的驱动程序制造的),EMI存在问题。 在这种情况下,作为一种预防措施,我肯定会询问是否有TI设计的特定驱动技术来降低EMI。 我将查看PWM开关是否产生任何实质性信号。

    感谢您的帮助,

    Michael。