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[参考译文] INSTASPIN-BLDC:带IPM电机的实心角

Guru**** 2578945 points
Other Parts Discussed in Thread: INSTASPIN-BLDC

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/microcontrollers/c2000-microcontrollers-group/c2000/f/c2000-microcontrollers-forum/641208/instaspin-bldc-instaspin-angle-with-ipm-motor

部件号:INSTASPIN-BLDC
线程中讨论的其他部件:TMS320F2.8069万

您好,

我正在使用TMS320F2.8069万处理器在定制的逆变器中运行Instaspin。 我们正在尝试运行1万 rpm IPM电机,我们希望使用MTPA来获得最大扭矩。 同样在高速(从6krpm到10Krpm)时,它需要削弱磁场。

到目前为止,我的方法是创建一个2D表,其中包含电机运行特定速度/IQ点所需的ID值。 这是一个简单的解决方案,同时在任何运行点应用MTPA和场弱化。 但是,问题在于直流总线电压(额定700V)可能会下降多达500 V, 这意味着该表将不再适用,我 需要某种3D表,包括不同直流总线电压值处的值,以便在所有速度/IQ/DC电压下进行内插并获得正确的值。

我试图放弃这种解决方案,因为我认为它变得不必要的复杂。 我想知道,如果我有一个LD和LQ值表作为Speed/IQ的函数,并且我在估算器中不断更新这些值,那么是否会跟踪电动机通量角,以便ID可以设置为0,并且仍然获得MTPA? 最重要的是,我必须在高速时使用场弱化模块,但我认为这种解决方案会更简单。

谢谢!

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    您使用的是instaSPIN-BLDC还是instaSPIN-FOC? 如果您使用instaSPIN-FOC,则可以根据电机规格设置参考ID以实现MPTA。
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    抱歉,我认为我的标题错误了,是的,我正在使用instaspin。 如果您阅读我上一篇文章,我解释了为什么我要尝试放弃拥有速度/扭矩/直流电压所有可能组合的3D地图的解决方案。 这就是为什么我正在寻找一种替代解决方案,通过改变快速观察者的LD/LQ值来补偿通量角度的变化。

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    有人吗?

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    InstaSPIN-FOC默认情况下支持SPM,您可以根据定义的算法更改运行中的LD和LQ。