• 状态
  • 已锁定 已锁定
  • 回复 5 回复
  • 订户 1 订户
  • 视图 328 视图
  • 用户 0 会员在此处
选项
选项
相关

This thread has been locked.

If you have a related question, please click the "Ask a related question" button in the top right corner. The newly created question will be automatically linked to this question.

[参考译文] 不同负载惯性的传递函数

admin
Guru**** 2346120 points
请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/microcontrollers/c2000-microcontrollers-group/c2000/f/c2000-microcontrollers-forum/591403/transfer-function-for-varying-inertia-of-load

您好、TI 团队、

我有一个与针对不同负载惯性设置电机传递函数相关的问题。

您能不能建议如何处理这种情况：--
1>假设我有一个 E-Rikshaw、它使用 BLDC 电机来运行车辆。 现在、在这辆车中、当它启动时、可以有2/3/4的人坐在那里、因此在每种情况下、惯性在电机启动时会有所不同？ 那么，如何处理这种情况呢？
2>或每次启动时带有扩散负荷的洗衣机。 因此，每种情况下的惯性是不同的？ 那么，如何处理这种情况呢？

因此，如果负载不断变化并且电机每次以不断变化的负载启动时惯性都不同，那么这将破坏我的 PI 速度和电流环路。 您如何处理此类案例？


此致、
Dinesh

  • 0
    TI__Guru**** 2346120 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    只需知道对不同负载使用不同的稳压器参数来满足响应和稳定性性能、但需要先知道惯性和负载。
  • 0
    TI__Guru**** 2346120 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    感谢您的回复。

    但惯性和负载会根据坐在电动汽车中的乘客数量和洗衣机内的布负载而变化。

    我们无法提前估计。 这种情况到底有多好。

    请建议。

    此致、

    Dinesh

  • 0
    TI__Guru**** 2346120 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    没错。 这些情况非常复杂且困难、您必须使用预设的稳压器参数来首先运行电机、然后根据反馈信号在线调整参数。
  • 0
    TI__Guru**** 2346120 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    感谢您的回复。

    >>，然后根据在线反馈信号调整参数。
    是有关此技术的一些教程、我可以参考该教程来了解此技术。

    请建议。

    此致、
    Dinesh
  • 0
    TI__Guru**** 2346120 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    抱歉。 您必须从一些电机控制书籍或 IEEE 自己那里找到此类教程或研究论文。