Other Parts Discussed in Thread: ADS1115-Q1
器件型号： ADS1115-Q1
你（们）好
我们计划使用此 IC 来监控 24V 电池电压。 我们计划使用电阻分压器并向 AIN 通道提供此输入。 IC 将由 5V 电源供电。 电池电压可高达 56V。 请告知我们用于此目的的最佳电阻分压器。此外、如果有任何用于电压监控的容差电路、请善意分享
嗨、Prema、
ADS1115-Q1 非常适合常规电压监控。 通常、只要最大电压在器件的最大输入电压范围内（受 VDD 限制）、电阻分压器就足够了。
当输入阻抗因 PGA 增益设置而异时、您能告诉我您计划使用哪种增益设置吗？
此致、
Joel
尊敬的 Joel：
请告诉我此电路是否正常。
嗨、Prema、
今天,乔尔已经不在办公室, 让我为他回应。
您在帖子标题中提到您正在使用 ADS1115-Q1、但您的原理图中并未包含器件。 您的系统是否需要符合汽车标准的器件？
电流配置设置为差分测量、但您已选择 AIN0 作为 AINp、AIN2 作为 AINn、不能同时进行差分测量。 我建议使用的默认配置 AIN0 用作 AINp 和 AIN1 作为 AINn 基准噪声量。
最佳实践是添加额外滤波、以限制采样过程中混叠的影响、并减少测量过程中的外部噪声。 请参阅部分 9.1.5 模拟输入滤波 以了解更多信息。
我建议使用的电阻分压器 R75 = 130kΩ 和 R77 = 10kΩ 并移除 R76、因为这会导致仅 AIN2 看到额外的压降。
最大值 为 56V 时： VIN = 56V×(10kΩ/ 140kΩ)= 4.0V
在 24V 的标称电压下： VIN = 24V×(10kΩ/ 140kΩ)= 1.71V
使用了 ±4.096V FSR 通过设置该配置、您可以 在最大预期电压下更大限度地扩大器件的满量程范围、而在电池处于标称电压时刚好低于中标度。
另一个注意事项是确认 I2C 通信线路上具有适当的上拉电阻器、因为它们未在原理图中显示。
此致、
Andrew
您好 Andrew
实际上、我们仅使用 1 个通道、再使用下拉电阻作为配置。 请告知我们需要在该电路中添加什么元件、以便对模拟输入进行滤波、因为我们将朝着生殖器释放逻辑模型的方向发展。
我们使用它来测量 24V 的电池输入
