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https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/1540714/ds90ub947-q1-and-power-over-twisted-pair-design-review
工具/软件：
TI 团队大家好、
您是否有机会对提供以太网供电+ FPD-III 数据传输的设计（原理图和布局）进行审查？ 如果是、最好的分享设计的方法是什么？
您好 Andrey、
您是指同轴电缆供电、而不是以太网供电？ 如果您使用以太网供电、这些串行器/解串器器件将不是合适的解决方案、因为 FPD-Link 串行器和解串器高速双向控制通道不基于以太网。
在任何情况下、TI 均不保留针对 IVI 应用的同轴电缆供电的官方建议、因为 IVI 器件的通道规格比 ADAS 器件的通道规格更严格、因此这在器件部署期间未得到验证。 理论上可以在 IVI 器件上支持同轴电缆供电、但同样、TI 没有针对 IVI 器件上这些类型的配置的官方建议、因此无法对此进行审查。 但是、如果需要、可以检查 IC 的其余部分（原理图和布局）。
此致、
尼古拉
你好 Nikolas,
我发现有一些提供双绞线供电的建议：
DS90UB948-Q1：通过 STQ 供电
此外、以下答案中提供了一些链接：
DS90UB947-Q1：双绞线供电（以太网 CAT5/6/7）-接口论坛 — 接口- TI E2E 支持论坛
Colicraft 的某些器件（如 KA4909-AL） 似乎 专为具体用例而设计。
如何与团队分享设计？
前面文章中未重点介绍的是上述内容 — IVI 器件的通道规格比 ADAS 器件的通道规格更严格。 同样、对于 IVI 器件上的这些类型的配置、TI 没有正式建议、因此无法对此进行审查。
如果您要探索使用 FPD-Link IVI 器件实现双绞线供电配置、我建议直接与 Coilcraft 同步、从而实现自定义双绞线供电解决方案。 然后、您需要确保 满足通道规格要求（（IL、RL，阻抗等）。
