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[参考译文] TRS3232E-Q1：有关 ADAS 应用中 TRS3232EQPWRQ1 的短路保护的问题

admin
Guru**** 2551110 points
Other Parts Discussed in Thread: BZX84C27V-Q1, LM74202-Q1

请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/1566019/trs3232e-q1-query-regarding-short-circuit-protection-for-trs3232eqpwrq1-in-adas-application

器件型号：TRS3232E-Q1
主题中讨论的其他器件：BZX84C27V-Q1、 LM74202-Q1

工具/软件：

TI 团队大家好、

在我们的一个 ADAS 项目中、我们使用 TRS3232EQPWRQ1 （汽车级）来支持 R323 通信协议。

我对短路情况下的保护有一些疑问：

我们正在考虑一个测试条件、其中 RIN1 和 DOUT1 引脚 可能会发生 32V 的电池短路 情况。

目前、我们已经将 499Ω 电阻器 (0402、0.1%) 与 RIN1 和 DOUT1 串联。
请确认：

  1. 这些电阻器是否足以在 32V 电池短路情况下保护 IC？
  2. 如果发生此短路、IC 的预期行为是什么？
    • TRS3232EQPWRQ1 的内部保护电路是否可以处理此问题？
    • 是否存在永久性损坏或降级的风险？
  3. 如果电阻器不够、您建议  在连接器接口处添加一个串联 TVS 二极管？
    • 如果是、您能否建议适用的 TVS 二极管规格？

您的指导将帮助我们确保提供强大的保护并符合汽车标准。

上方的电流源以供参考。

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    TI__Guru**** 2551110 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    这些电阻器是否足以在 32V 电池短路情况下保护 IC？

    这样可以防止出现过流情况、但器件的绝对最大电压仍在我们规定的范围之外。 器件仍将损坏。

    如果发生此短路、IC 的预期行为是什么？
    • TRS3232EQPWRQ1 的内部保护电路是否可以处理此问题？
    • 是否存在永久性损坏或降级的风险？
    [/报价]

    如果短路持续、则可能会发生永久性损坏。

    如果电阻器不够、是否建议  在连接器接口处添加串联 TVS 二极管？

    我想您可能需要查看某种齐纳二极管、因为它们可能能够处理持续电流、但对于 RS232、您可能还需要具有双向二极管以确保它在 RS232 运行期间不会锁存。  

    https://www.ti.com/lit/ug/tiduer9/tiduer9.pdf?ts = 1753901434560 &ref_url=https%253A%252F%252Fwww.google.com%252F

    我知道上面的应用手册是 RS485、但我认为该方法可用于 RS232、但您需要选择在+/–13V 之前开启的 SIDAC。  

    - Bobby

    [/quote]
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    TI__Guru**** 2551110 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Bobby、

    感谢您的快速答复。

    请您提供一些属于该器件型号的建议  符合汽车级和 AEC-Q200 标准 ？

    我们正在寻找符合此标准的组件、以便在当前的项目中使用。

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    TI__Guru**** 2551110 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    Rajen,

    我认为我需要将此线程重新分配到我们的保护器件产品线、看看他们是否有建议。  

    - Bobby

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    TI__Guru**** 2551110 points
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    你好 Rajen！

    我们的汽车级二极管为 AEC-Q101、Q100 是常规 IC。 除非您正在寻找无源器件、否则 AEC-Q200 不应是一个决定因素。 我还可以提供一些 AEC-Q101 的器件型号。

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    TI__Guru**** 2551110 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Bryan、
     请分享 AEC-Q101 器件型号  

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    TI__Guru**** 2551110 points
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    您好 Rajen、

    您能否提供 32V 电池短路情况有多长时间？ 这将帮助我确定应该推荐哪种类型的二极管。 这是一个长期发生吗?

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    TI__Guru**** 2551110 points
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    您好 Bryan、

    32V 电池短路状态：这 是 A  1 分钟活动  和  不是长期发生 。

    请告诉我、是否建议针对这种情况采取任何其他保护措施

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    TI__Guru**** 2551110 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    对于二极管而言、1 分钟的时间很长。 您知道流经二极管的电流大小吗？ 如果它为低电平、则我们的二极管可能正常、但它很可能不是低电平。  我们目前拥有的出色齐纳二极管是 BZX84C27V-Q1。

    此外、 此处 还提供了一份有关使用 TI 模拟开关和多路复用器实现电池短路保护的应用手册、这些应用手册可能也会为您提供帮助。 如果这对我有帮助、请告诉我。


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    TI__Guru**** 2551110 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好 Brayan、

     BZX84C27V-Q1 齐纳二极管不适用于 RS –232 应用。 根据 TRS3232EQPWRQ1 数据表、该引脚 的额定最大电压为 13V、BZX84C27V-Q1 也不是双向的 27V、这是一个问题。

    为了提供适当的保护、我们需要一个 双向二极管 、可以保护 IC 免受 正负电压瞬变的影响。

    您能否为以下元件提供汽车级器件型号？

    1.  适用于 RS –232 保护的双向 TVS 二极管（±13V 范围）
    2. SIDAC （汽车级）（±13V 范围）
    3. PTC（可复位保险丝） （汽车级）

    您的建议将帮助我们确保在我们的设计中提供强大的保护。

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    TI__Guru**** 2551110 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    ESDS452-Q1 是双向的、采用 SOT23-3 封装、具有 8V 的钳位电压。 需要进行额外的测试、以查看二极管是否能够承受事件的持续时间。  

    Protection Devices 团队没有 SIDAC。 我会将此主题重新分配给 eFuses 团队、看看他们是否可以支持另一个申请、或者是否有更好的解决方案。

    希望这有所帮助。


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    TI__Guru**** 2551110 points
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    团队、

    我们采用了  LM74202-Q1、这是一款具有反向电流阻断和反向电流保护功能的 40V 器件、可针对电池短路事件提供保护。

    请您浏览并告诉我们

    BR、

    Rakesh