[参考译文] TRS3232E-Q1：有关 ADAS 应用中 TRS3232EQPWRQ1 的短路保护的问题

您好 Bobby、

感谢您的快速答复。

请您提供一些属于该器件型号的建议  符合汽车级和 AEC-Q200 标准 ？

我们正在寻找符合此标准的组件、以便在当前的项目中使用。

Rajen,

我认为我需要将此线程重新分配到我们的保护器件产品线、看看他们是否有建议。  

- Bobby

你好 Rajen！

我们的汽车级二极管为 AEC-Q101、Q100 是常规 IC。 除非您正在寻找无源器件、否则 AEC-Q200 不应是一个决定因素。 我还可以提供一些 AEC-Q101 的器件型号。

您好 Bryan、
 请分享 AEC-Q101 器件型号  

您好 Rajen、

您能否提供 32V 电池短路情况有多长时间？ 这将帮助我确定应该推荐哪种类型的二极管。 这是一个长期发生吗?

您好 Bryan、

32V 电池短路状态：这 是 A  1 分钟活动  和  不是长期发生 。

请告诉我、是否建议针对这种情况采取任何其他保护措施

您好 Brayan、

 BZX84C27V-Q1 齐纳二极管不适用于 RS –232 应用。 根据 TRS3232EQPWRQ1 数据表、该引脚 的额定最大电压为 13V、BZX84C27V-Q1 也不是双向的 27V、这是一个问题。

为了提供适当的保护、我们需要一个 双向二极管 、可以保护 IC 免受 正负电压瞬变的影响。

您能否为以下元件提供汽车级器件型号？

1.  适用于 RS –232 保护的双向 TVS 二极管（±13V 范围）
2. SIDAC （汽车级）（±13V 范围）
3. PTC（可复位保险丝） （汽车级）

您的建议将帮助我们确保在我们的设计中提供强大的保护。

ESDS452-Q1 是双向的、采用 SOT23-3 封装、具有 8V 的钳位电压。 需要进行额外的测试、以查看二极管是否能够承受事件的持续时间。  

Protection Devices 团队没有 SIDAC。 我会将此主题重新分配给 eFuses 团队、看看他们是否可以支持另一个申请、或者是否有更好的解决方案。

希望这有所帮助。