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[参考译文] DP83TC811-Q1:原理图审阅申请–i.MX8M Plus 与 DP83TC811 100BASE-T1 PHY

Guru**** 2874300 points

Other Parts Discussed in Thread: DP83TC811R-Q1, DP83TC812R-Q1

请注意,本文内容源自机器翻译,可能存在语法或其它翻译错误,仅供参考。如需获取准确内容,请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/1640009/dp83tc811-q1-schematic-review-request-i-mx8m-plus-with-dp83tc811-100base-t1-phy

器件型号: DP83TC811-Q1
主题中讨论的其他器件: DP83TC811DP83TC811R-Q1、DP83TC812R-Q1

尊敬的 TI 支持团队:

我们正在开发一种汽车信息娱乐设计、希望在查看我们的原理图时获得您的支持。

设计总结:

  • 主机处理器:MIMX8ML8CVNKZAB
  • 以太网 PHY:DP83TC811RWRNDTQ1
  • 接口:RGMII PHY
  • 应用:信息娱乐系统的车载以太网通信

请求审核:

我们恳请您提供以下方面的技术反馈:

  • RGMII 接口的验证:
    • 时钟方案和延迟配置
    • 时序(偏斜,布线匹配)
  • PHY 原理图实施情况审查:
    • 搭接配置
    • 复位和初始化
  • 电源设计验证:
    • 电源轨和时序控制
    • 去耦网络
  • 关于信号完整性和布局的反馈:
    • RGMII 布线指南
    • 100Base-T1 (MDI) 布线和终端
  • 建议:
    • EMI/EMC 性能
    • 稳健性和优秀实践

您的支持将帮助我们确保设计可靠且经过优化、然后再继续进行 PCB 布局。

SCHEMATIC_AEC_ETHERNET.pdf 

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    尊敬的 Dinesh:

    下周星期三会给我一个回复。

    同时、为什么您选择使用 DP83TC811 而不是  DP83TC812?   

    此致、

    Charles  

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    尊敬的 Charles:

    感谢您的答复

    我们已将 DP83TC811R-Q1 PHY 替换为较新的 DP83TC812R-Q1。 进行这项更改是为了利用更新后的部分的改进功能、特别是:

    • 更低的睡眠电流(TC10 支持)
    • 增强的电源管理
    • 提高 EMC/EMI 性能
    • 从而更好地满足我们的汽车要求

    我们已实施必要的原理图修改以适应此更改、包括与电源引脚、控制信号和配置设置相关的更新。

    请查看更新后的原理图并提供反馈、

    • PHY 接口 (RGMII) 的正确实现
    • 任何 EMI/EMC 稳健性建议
    • 通用设计最佳实践

    请查找所附更新后的原理图以供您参考。
    e2e.ti.com/.../SCHEMATIC_5F00_AEC_5F00_ETHERNET_5F00_270426.pdf

    我们感谢您的支持并期待您的反馈。

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    尊敬的 Dinesh:

    请首先填写并返回原理图检查清单。 稍后我将回顾并回答您的任何其他问题。  

    e2e.ti.com/.../7268.DP83TC812_5F00_Schematic_5F00_Checklist.xlsx

    谢谢、

    Charles

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    尊敬的 Charles:

    请找到检查清单并更新 Schematicse2e.ti.com/.../SCHEMATIC_5F00_AEC_5F00_ETHERNET_5F00_290426.pdfe2e.ti.com/.../6521.DP83TC812_5F00_Schematic_5F00_Checklist.xlsx

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    尊敬的 Dinesh:  

    请参阅我的评论:  

    1. VSLEEP 为 3.3V 电源。 如果不使用 TC10 睡眠模式、请连接到 VDDA、如下所示:  
    2. 请勿  对 DP83TC812 使用外部低通滤波器。 器件中内置了低通滤波器。  
    3. RX_D0(引脚 26)作为 PU 进行搭接、而不是开路。 请仔细检查 Strap 配置。  

    谢谢、

    Charles