[参考译文] TCAN1044A-Q1：确认 1044A 问题

您好、Fredy、

1.是的、如果 CANH 和 CANL 之间有足够的差分。 但请注意、这应该是一个故障、控制器 可能被配置为处理故障通信。 即、±12V 共模规格应参考合规信号的建议工作范围、并且器件可能会在某些故障场景下继续运行、具体取决于系统级稳健性 、例如拓扑、端接、接地、电缆特性等 因此、 应将 CAN 控制器配置为处理潜在的通信故障（例如使用总线关断恢复机制）。

2 和 3。 请注意、 根据绝对最大额定值、IO 应为 6V、VBUS 应为 58V。但是、只有在超过绝对最大额定值时、损坏才常见。 即、总线引脚支持高故障电压容差（高达指定的总线故障保护限值）。 由于 CANH 和 CANL 均处于大致相同的电势、因此差分电压会保持在 0V 附近并在数据表的限值范围内。  但是、应注意电缆电感、共模扼流圈和瞬态事件等系统寄生效应、因为它们可能会产生超过绝对最大额定值的过冲或振铃。 请参阅此 应用手册。 可进一步验证在其系统环境中观察到的峰值电压。

4. IOS 规格仍应相同、即、过流能力应受 IOS 规格的限制、并可使用。 例如、 P = I^2 * R =(57.5mA)^2 *（60 Ω）= 0.1984W（然后可以使用额定功率为≥0.25W 的元件）、其中 57.5mA 是两个终端上 115mA 最大显性总线故障电流分割的一半。 对于 CMC、符合汽车标准的扼流圈应该就足够了、在这种情况下、饱和电流应该已经超过可能的 IO 电流、这一点很好。谢谢。

此致、

Michael。