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[参考译文] TIC1.24万-Q1：有关反向电压保护的咨询

admin
Guru**** 2478615 points


请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

https://e2e.ti.com/support/interface-group/interface/f/interface-forum/655850/tic12400-q1-inquire-about-reverse-voltage-protection

部件号：TIC1.24万-Q1
主题中讨论的其他部件： TIC1.24万

你好，团队成员。  

我的客户希望将 TIC1.24万-Q1应用 于36V汽车系统。

为解决输入电压范围问题， TIC1.24万-Q1 电源将使用直流-直流提供12V电源。

因此，我想检查以下是否有任何问题。

1.当蓄电池反向连接时，是否有电流路径通过TIC1.24万-Q1内部电路流向SPI端口？(请参阅下面的插例1和插例2)

  如果电流可以流动，您如何设计阻尼电阻以保护SPI端口和MCU？

2.在下面的情况2中，如果36V是反向电压输入，TIC1.24万-Q1是否有问题？

  (由于反向电压保护二极管，INX与Vs之间没有直流电流。 只有通过MCU和控制单元的SPI或GPIO端口的路径。)

 案例1.

 案例2。

谢谢！

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    TI__Guru**** 2478615 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好，Charles：

    所有INX针脚均具有内部反向蓄电池保护。 我们有这种保护机制，以防有人跳过汽车，但电缆极性接线错误。

    遗憾的是，TIC1.24万-Q1不能容忍低至-36V反向蓄电池状况。 下面是我们的绝对最大值表，供您参考。  

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    TI__Guru**** 2478615 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好，范先生，

    感谢您的快速回复。

    电流是否能通过SPI端口流至CASS1处的MCU？

    为了防止反向电流流经Vs，我们在蓄电池输入端添加了反向保护二极管。

    谢谢！
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    TI__Guru**** 2478615 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好，Charles：  

    感谢您继续回答当前的回退问题。 我不理解您的顾虑。 我假设您的BCM上的所有接地均与下面的连接相连。  

    在您的情况1中，电池接线错误，而在右侧，控制设备的电源未接线错误。 在这种情况下，如果您的控制设备和BCM共用接地，是，电流将回流到 左侧的蓄电池。 但是，它不是通过TIC1.24万。 它通过共用的接地引脚。 我不会将此案例视为当前的回流。 我觉得是电瓶对地短路。 你怎么看？

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    TI__Guru**** 2478615 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。

    您好，范先生，

    抱歉，上面的电路有一些错误。

    我附上了修改后的原理图，请再次检查。

    请参考下面的电路，检查电流是否可以从壳体1通过SPI端口流向MCU。

    (请参阅下面的CASE2电路并再次检查。)

    谢谢！

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    TI__Guru**** 2478615 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好，范先生，
    请尽快检查。
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    TI__Guru**** 2478615 points
    请注意，本文内容源自机器翻译，可能存在语法或其它翻译错误，仅供参考。如需获取准确内容，请参阅链接中的英语原文或自行翻译。
    您好Charles：

    在反向蓄电池外壳中，为MSDI和MCU提供VDD的电压调节器通过外部阻塞二极管与负电压隔离。 MSDI的VS电源输入也通过相同的外部二极管与负电压隔离。 在反向蓄电池箱中，VS和VDD电源以及板接地将稳定至蓄电池电平。 由于在VS，VDD和板接地之间实际上没有压降，因此MSDI和MCU将不会通电。 这不会导致电流流经SPI。

    但是，我对图中的高侧开关一无所知。 在反向偏置情况下，当左侧连接接地时，GPIO控制信号将处于BATT级别。 我不知道这对交换机有什么作用。 此外，负载上的接地连接也很可能在反向蓄电池箱中连接至蓄电池。 我假设负载接地与车辆底盘的其他接地相同。

    因此，TIC1.24万-Q1在反向蓄电池方面不会给您带来问题，但我们不太清楚高压侧开关的影响。