尊敬的团队:
我想请求对适用于汽车应用的 TIC10024-Q1进行原理图审阅。 此外、请检查元件的值、例如电容器和电阻器。 请参阅下面随附的文件。
e2e.ti.com/.../Schematic_5F00_TIC10024_2D00_Q1.pdf
此致、
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尊敬的团队:
我想请求对适用于汽车应用的 TIC10024-Q1进行原理图审阅。 此外、请检查元件的值、例如电容器和电阻器。 请参阅下面随附的文件。
e2e.ti.com/.../Schematic_5F00_TIC10024_2D00_Q1.pdf
此致、
您好 Jeffrey、
VS、VDD、CAP_A、CAP_PRE 和 CAP_D 上的去耦电容器看起来正确。 我建议电路板上的电容值更大、更靠近 VS 和 VDD 的电源、我认为这将包含在设计中、但只是不显示在该原理图中。
SPI 电路看起来正常、出现了
此应用中不使用 RESET、因此将其拉低是正确的。
我不确定 C_SWITCH_INT 和 O_SWITCH_WAKE 端口之间/INT 引脚上的双连接。 /INT 引脚是一个开漏引脚、在发生中断时将拉低。 阻断二极管的 C_Swtcht_INT 侧有一个上拉电阻器、用于隔离 O_SWITCH_WAKE 端口。 我无法从共享的原理图部分验证其用途或准确性。
通常使用100欧姆的串联电阻值。 100nF 电容器看起来比我通常看到的要大一点、例如、在 EVM 上使用了0.015uF 电容器。 但是、如果没有有关您的开关或器件配置的任何信息、我无法验证它们的值是否适用于您所需的配置。 这些输入可配置为以不同的数量和不同的时间提供或灌入电流。 电阻器、电容器和开关将创建一个 RC 滤波器、该滤波器将更改比较器或 ADC 测量的脉冲幅度。 但是、由于可以设置不同的阈值电平、因此存在很大的灵活性。 但是、如果电容器过大、则电压电平可能无法在轮询周期内充电、从而导致低脉冲电压振幅。 如果您可以提供其他配置和交换机信息、我可以提供更具体的注释。
此致、
Jonathan
您好 Jeffrey、
需要根据系统级要求确定适当的组件值、并且选择时应确保测量的稳定性和精度。
可能需要考虑许多因素、例如开关的电阻、开关类型以及开关闭合时是否"抖动"、开关和 MSDI 器件之间的接线、开关是接地还是连接到电源、 使用的电流量、轮询脉冲宽度和脉冲频率等
我想说、15nF 至47nF 范围内的电容器比原理图中显示的100nF 电容器更为常见、对于您所描述的应用、这些电容器应该是可以接受的。 但是、这需要由客户确定并根据其实际系统应用进行调整。
此致、
Jonathan